SAD planiraju produženje primirja o taksama sa Kinom za dva meseca
Sjedinjene Države razmatraju da za još dva meseca produže pauzu u naplati posebnih taksi koje brodovi povezani sa Kinom plaćaju kada pristanu u američkim lukama. Predlog stiže posle šireg smirivanja trgovinskih tenzija između Vašingtona i Pekinga.
Rok se pomera na 9. januar
Prema obaveštenju koje je 26. oktobra objavio USTR, kancelarija američkog trgovinskog predstavnika zadužena za trgovinske pregovore i istrage, važeće primirje bi isteklo tek 9. januara, a ne početkom novembra. Predlog još čeka odobrenje i objavljen je uz poziv na javne komentare.
Tim dogovorom obustavljene su uzajamne lučke naknade koje su dve strane ranije uvele jedna drugoj, u okviru istrage po Sekciji 301, odredbi američkog trgovinskog zakona koja omogućava mere protiv nepoštene prakse stranih država. Istraga se odnosi na kinesko ciljanje pomorskog sektora, brodogradnje i logistike.
„Sjedinjene Države nastavljaju razgovore sa Kinom sa ciljem da se ukinu postupci, politike i prakse koje su predmet istrage", navela je u obaveštenju Dženifer Tornton, generalna savetnica USTR-a.
Deo šireg trgovinskog dogovora
Produženje od dva meseca nadovezuje se na šire trgovinsko primirje Vašingtona i Pekinga, objavljeno prošlog meseca, u vreme kada je kineski predsednik Si Đinping doputovao u Sjedinjene Države. Bila je to njegova prva poseta toj zemlji posle 11 godina.
Uzajamne naknade uvedene prošle godine značile su da brodovi povezani sa Kinom, odnosno sa Sjedinjenim Državama, plaćaju milione dolara za pristajanje u lukama druge strane. Brodarske kompanije morale su da prekroje raspored globalnih operacija, a troškovi prevoza tereta su porasli.
Posledice po pomorsku industriju
Mere nisu pogodile samo brodare. Jedan veliki južnokorejski brodograditelj našao se na udaru pošto je Peking sankcionisao njegove ogranke u Sjedinjenim Državama, kao odgovor na poteze Vašingtona.
Lučke takse su od početka bile jedan od najkonkretnijih instrumenata u sporu dve najveće svetske ekonomije. Pogađaju svaki pristanak broda i direktno se prelivaju na cenu prevoza kontejnera. Zato svako produženje pauze donosi predvidljiviji trošak lancima snabdevanja koji se oslanjaju na pomorski transport između dve zemlje.
Ako predlog prođe, naplata ostaje zamrznuta do 9. januara, a dve strane dobijaju dodatni prostor za pregovore o pitanjima koja su pokrenula celu istragu.