Prevoznici iz luke Oaklend obustavili rad posle 40 godina

Dva dugogodišnja stuba zajednice drumskog prevoza (drayage) koja opslužuje luku Okland i šire, zatvorila su svoja vrata poslednjih nedelja nakon oko četiri decenije poslovanja, pozivajući se na loše poslovno okruženje, prema rečima rukovodilaca i zaposlenih. T.G.S. Logistics je prestao sa radom 31. jula, prema objavi na LinkedIn-u predsednika kompanija T.G.S. Logistics i T.G.S. Transportation iz Fresna u Kaliforniji, Pitera Šnajdera. „Sa dubokom tugom i teškim srcem TGS objavljuje zvanično zatvaranje svojih operacija, sa datumom stupanja na snagu 31. jula 2025. Nakon četiri decenije posvećene službe transportnoj industriji, naši kamioni će zauvek stati,“ navodi se u pismu klijentima koje je Šnajder objavio na društvenim mrežama. „Iako je odluka o zatvaranju bila teška i pod uticajem izazovnih tržišnih uslova sa kojima se industrija suočava, naš današnji fokus je na izražavanju najdublje zahvalnosti svima koji su bili deo TGS putovanja,“ stoji u pismu koje su potpisali Piter Šnajder, njegov otac Tim Šnajder i operativni direktor Robert Loja. Loja će zameniti Mata Šrapa na mestu izvršnog direktora Harbor Trucking Association, saopštila je ova trgovačka organizacija 2. avgusta. „Neki članovi našeg posvećenog tima nastaviće da služe industriji pod novom zastavom. Uskoro ćemo podeliti više detalja o ovim novim prilikama i kako možete nastaviti da dobijate izuzetnu uslugu,“ dodali su. T.G.S. je osnovao Tim Šnajder 1985. godine. Kompanija je nudila međunarodni drumski prevoz iz luke Okland, međunarodni drumski prevoz iz luka Los Anđeles i Long Bič, kao i domaći intermodalni drumski prevoz iz Lathrop/Stockton područja. Nekoliko nedelja ranije, Piter Šnajder je otvoreno govorio o tržištu drumskog prevoza kada je izrazio saučešće kolegama iz GSC Logistics, koji su zatvorili svoja vrata ranije u julu. „Danas je bio težak dan za međunarodnu zajednicu drumskog prevoza. Danas smo saznali da neki naši veliki prijatelji, koji vode odličnu kompaniju za drumski prevoz i 3PL i koji posluju skoro 40 godina, zatvaraju,“ napisao je Šnajder na LinkedIn-u. „Ako ovo nije poziv na buđenje da su cene spuštene prenisko od pandemije, ne znam šta će probuditi industriju. Na mnogim rutama širom zemlje, cene su vraćene na nivo pre pandemije, dok su troškovi na nivou iz 2025. godine,“ dodao je. Šnajder je istakao: „Vreme je za razmišljanje. Vreme za promene. Vreme da se poštuje kičma međunarodne trgovine. Naša industrija se protekle tri godine toliko trudila da preuzme i isporuči vaše proizvode širom zemlje. To radimo po cenama sa nivoa pre pandemije, dok troškovi rastu iz kvartala u kvartal.“ Više zaposlenih u GSC Logistics potvrdilo je na društvenim mrežama da je kompanija zatvorena. Njihove operacije u Oklandu obuhvatale su objekat od 7.400 kvadratnih metara sa 110 utovarnih rampi, prema sajtu kompanije. GSC je bio najveća kamionska kompanija koja posluje u luci Okland, sa oko 10% udela u ukupnom obimu, prema izvorima bliskim radu luke. Kompanija — koja je takođe opsluživala Savanu (Džordžija), Sijetl i Takomu (Vašington) — bila je pod rukovodstvom Skota Tejlora, koji je osnovao firmu 1988. godine. Tejlor je dobio nagradu za životno delo od Containerization and Intermodal Institute u septembru 2024. U junu je obim kontejnera u luci Okland opao, a luka je kao razlog navela prilagođavanje slabijoj potražnji i neizvesnosti u vezi tarifa. Okland je u junu obradio 168.460 TEU (kontejnera od 20 stopa), što je pad od 10,1% u odnosu na maj i 12,8% u odnosu na jun 2024. „Ovo nije sezonski pad, već tržišna recalibracija,“ rekao je pomorski direktor luke Okland Brajan Brandes. „Uvoznici i izvoznici prilagođavaju vreme i rute svojih lanaca snabdevanja kao odgovor na promenljive uslove.“ Problemi ne pogađaju samo Okland — luka Long Bič je u junu obradila 704.403 TEU, što je pad od 16,4% u odnosu na prošlu godinu. Paul Bingham iz S\&P Global Market Intelligence je upozorio: „Ništa slično ovome niko od nas aktivnih u karijerama nije video ranije. Sa ekonomske tačke gledišta, morali bismo da se vratimo više od 90 godina unazad, u 1930-e, da bismo videli nivo tarifa u SAD približan današnjem.“ Produženje recesije u teretnom saobraćaju, kao rezultat neizvesnosti izazvane tarifama, nastavlja da pogađa i prevoznike van drumskog segmenta luka. Tako je i Carroll Fulmer Logistics iz Grovelanda (Florida), osnovan 1954. godine, zatvorio svoja vrata u julu, prema lokalnim medijima. Predsednik Donald Tramp je poslednjih meseci najavljivao i uvodio više tarifa, pri čemu su odlaganja narušavala investicione odluke i lance snabdevanja. Transport topics