Industrija kamionskog transporta traži od EPA odlaganje pravila o NOx emisijama za teška vozila

Industrija kamionskog transporta zatražila je od Američke agencije za zaštitu životne sredine (EPA) da odloži stupanje na snagu predstojećeg pravila o NOx emisijama za teška vozila do 2031. godine. Grupa udruženja kamionske industrije udružila se i uputila pismo administratoru EPA u sredu, 13. avgusta, u kojem traži da se detalji pravila ponovo razmotre i da se rok pomeri na 2031. godinu. Trenutno predloženo pravilo o NOx emisijama za teška vozila zahteva smanjenje emisija azot-oksida iz benzinskih i dizel motora za teška vozila, kao i uspostavljanje ažuriranih standarda za emisiju gasova sa efektom staklene bašte za određene kategorije komercijalnih vozila počev od 2027. godine. U pismu se navodi da moderni kamioni već ispunjavaju stroge standarde emisija, uključujući emisije azot-oksida, i ističe se da bi pridržavanje novog pravila predstavljalo značajan trošak za celu industriju. Pismo poziva EPA da preispita nivoe strogoće, obaveze garancije, zahteve za korisni vek i tehničke elemente navedene u novom pravilu. Takođe, podstiču EPA da sve ove promene finalizuje do kraja 2026. godine kako bi proizvođači kamiona imali vremena da se pripreme za novi rok 2031. „Kako je trenutno definisano, pravilo o NOx emisijama za teška vozila nameće značajne troškove usklađivanja i operativne obaveze u trenutku kada se industrija kamionskog transporta već suočava sa istorijski teškim tržišnim uslovima,“ navodi ATA u pismu. „Zbog produžene slabe tražnje za transportom i inflacionih pritisaka na troškove, rok za implementaciju pravila u 2027. godini preti da dodatno optereti našu industriju.“ „Odlaganje implementacije pružiće neophodnu kratkoročnu sigurnost, a potpuna revizija standarda za teška vozila pomoći će da industrija kamionskog transporta i dalje može isporučivati teret naše zemlje na bezbedan i efikasan način po prihvatljivim troškovima,“ stoji u pismu. CDL LIFE