Vrhovni sud utvrdio vremenski okvir za slučaj o odgovornosti brokerskih kuća

Vrhovni sud Sjedinjenih Država počeo je da definiše vremenski okvir u predmetu Montgomery protiv Caribe, koji bi mogao doneti ključni presedan u vezi sa odgovornošću transportnih brokera. Sud je u četvrtak odobrio zahtev pravnog zastupnika tužioca, Šona Montgomeriја, da se rok za podnošenje prvog podneska postavi na 1. decembar. Montgomerija zastupa advokat Pol Klement iz firme Clement & Murphy, koji je ranije obavljao dužnost generalnog solicitorskog zastupnika tokom administracije Džordža Buša. Njegovo uključivanje u slučaj ukazuje na značaj postupka. Prema novom rasporedu, rokovi su sledeći: 1. decembar – podnesak tužioca 14. januar – rok za odgovor tuženih 13. februar – rok za odgovor tužioca na podneske tuženih i eventualne podneske tzv. „prijatelja suda“ Nakon toga očekuju se usmena izlaganja pred sudijama, ali tačan datum još nije određen. Pozadina slučaja Kompanija C.H. Robinson više nije stranka u postupku jer je niži sud odlučio da bude uklonjena iz predmeta na osnovu odredbi Zakona o federalnoj avijaciji (FAAAA), koji ograničava odgovornost prevoznika i posrednika u slučajevima gde bi državna regulativa mogla uticati na cenu, rutu ili uslugu u transportu. Ipak, zakon sadrži i izuzetak za bezbednost, koji omogućava državne mere ako se dokaže nemar. Upravo tumačenje tog izuzetka nalazi se u središtu spora: Može li broker biti smatran odgovornim ako je angažovao prevoznika sa lošim bezbednosnim rekordom, a koji je učestvovao u teškoj saobraćajnoj nesreći? Postoje kontradiktorne presude različitih okružnih sudova, zbog čega je Vrhovni sud pristao da razmotri Montgomeryjev zahtev i donese presedan od velikog značaja za transportnu industriju. Sličan slučaj čeka odluku Pred sudijama se nalazi i predmet Cox protiv TQL, koji se bavi identičnim pravnim pitanjem, ali sud još nije odlučio da li će ga razmatrati. Pravna zajednica smatra da će odluka o tom predmetu verovatno biti odložena dok se ne donese presuda u slučaju Montgomery protiv Caribe. FREIGHT WAVES