Rast interesovanja za obnovljivi prirodni gas među transportnim kompanijama

Upotreba prirodnog gasa kao goriva u sektoru teških kamiona beleži rast zahvaljujući nekoliko novih tehnoloških i tržišnih trendova — uključujući lansiranje snažnijeg motora na prirodni gas kompanije Cummins, zatim veću dostupnost obnovljivog prirodnog gasa (RNG) i sve intenzivnije usvajanje ove tehnologije među velikim prevoznicima. Prema navodima logističkih i transportnih kompanija, obnovljivi prirodni gas dodatno smanjuje emisije gasova sa efektom staklene bašte, a privlačnost ove tehnologije posebno se povećava zbog stabilnijih troškova goriva u poređenju sa dizelom. Kompanija UPS navodi da je novi Cummins X15N motor zapremine 15 litara značajno unapredio upotrebu prirodnog gasa u njihovoj floti, posebno na dugim rutama koje su ranije bile rezervisane za dizel vozila. Predstavnici više transportnih kompanija ističu da prelazak na prirodni gas zahteva blisku saradnju sa proizvođačima kamiona, dobavljačima goriva, servisnim partnerima i proizvođačima sistema za napajanje. Ipak, i dalje postoji izazov u vidu većih početnih troškova kupovine vozila na prirodni gas. Iako su kamioni sa motorom od 15 litara skuplji zbog motora, šasije i sistema za dopremu gasa, niža cena goriva tokom eksploatacije postepeno nadoknađuje razliku u ceni. Stručnjaci procenjuju da se početna investicija može isplatiti u periodu od tri do četiri godine, posebno u flotama koje prelaze veće kilometraže. Cena prirodnog gasa izražena kao dizel-ekvivalent obično je od 1,5 do 2 dolara niža od dizela, što značajno utiče na ukupne operativne troškove. Kod donošenja dugoročnih odluka, prevoznici ističu da je neophodno uzeti u obzir promenljivost cena goriva u periodu dužem od pet godina. Istovremeno, sektor obnovljivog prirodnog gasa ubrzano raste. Kompanije koje se bave proizvodnjom RNG-a proširuju kapacitete izgrađujući postrojenja na farmama i deponijama, gde se metan koji bi inače bio oslobođen u atmosferu pretvara u gorivo za transport. Ovakav proces smanjuje emisije i povećava održivost transportnog sektora. U Sjedinjenim Državama i Kanadi trenutno postoji više od 1.200 javnih stanica za punjenje CNG i LNG gorivom, a širenje infrastrukture nastavlja da olakšava prelazak kompanija na RNG. Prema procenama proizvođača, dugoročna isplativost i smanjenje emisija glavni su razlozi zbog kojih sve više prevoznika razmatra prelazak na prirodni gas kao alternativu dizelu. TT NEWS