Masovno gašenje kamionskih firmi postaje nova pretnja američkoj pomorskoj logistici

Pad međunarodnog kontejnerskog obima doneo je privremeno olakšanje za železničke rampe i luke širom Sjedinjenih Država, ali logistički stručnjaci upozoravaju da bi predstojeće promene mogle značajno da utiču na pomorski transport. Prema mesečnom indeksu kompanije ITS Logistics, podaci za oktobar i novembar pokazuju nastavak smanjenja uvoza i izvoza, dok operacije u lukama, terminalima i kod brodskih prevoznika ostaju stabilne. Izveštaj ocenjuje kao „normalne“ operacije kontejnerskog transporta u glavnim lukama na zapadnoj, istočnoj i obali Zaliva, kao i rad međunarodnih i domaćih železničkih rampi u SAD. Međutim, ITS upozorava da bi se situacija mogla promeniti kako se približava 2026. godina: „Postoji nekoliko faktora koje pažljivo pratimo, jer bi mogli drastično da promene stanje u lukama i na rampama širom Severne Amerike.“ Masovno gašenje kamionskih kompanija Jedan od najvećih izazova je ubrzano povlačenje kamionskih firmi sa tržišta. Dugotrajna recesija u drumskom transportu oborila je cene prevoza, povećala operativne troškove i dovela do velikog broja zatvaranja i bankrota. Dodatni problem predstavljaju federalne mere koje se odnose na uklanjanje vozača sa nedomicilnim komercijalnim vozačkim dozvolama (CDL), kao i strože kontrole poznavanja engleskog jezika (ELP). ITS procenjuje da bi čak 600.000 vozača moglo biti uklonjeno iz američkog transportnog sistema zbog novih pravila, što bi moglo izazvati ozbiljan manjak kapaciteta u drumskom saobraćaju. Zabrinjavajući trendovi pred 2026. godinu U novembru je primećen i „značajan skok“ aktivnosti kamiona na pacifičkoj obali, verovatno zbog toga što pošiljaoci pokušavaju da obezbede stabilne kapacitete pre eventualnih poremećaja. ITS navodi da će pažljivo pratiti stanje tokom decembra, jer bi ovi trendovi mogli imati direktan uticaj na logističke tokove i rad luka tokom 2026. godine. FREIGHT WAVES