Tramp ukida dozvolu Kaliforniji za izuzetke u vezi sa emisijama
Predsednik Donald Tramp je 12. juna organizovao ceremoniju potpisivanja u Beloj kući sa izvršnim direktorima iz oblasti teretnog i drumsko-transportnog sektora, formalno ukidajući politiku iz doba Bajdena koja je Kaliforniji dozvoljavala široku slobodu u određivanju sopstvenih pravila o emisijama u transportu.
Tvrdio je da je Kalifornija sprovodila mandat o električnim vozilima, pa je predsednik doneo proceduralne mere kojima se poništavaju određeni izuzeci koje je Kaliforniji dala Agencija za zaštitu životne sredine SAD (EPA). U suštini, Tramp je onemogućio Kaliforniji da nastavi sa pravilima o elektrifikaciji koja su se odnosila na komercijalne kamione i putnička vozila, kao i sa pravilima koja postavljaju strože standarde za teške dizel motore. Država je forsirala cilj nulte emisije, što je izazvalo kritike iz velikog dela industrije.
„Nateraju vas da kupujete stvari koje ne rade. To nije dobro — ne funkcioniše. Ja sam za električna vozila. Ako želite da kupite električna vozila, možete kupiti električne automobile i to odlične. Ako kupite prave,“ rekao je Tramp. „Automobili su odlični. I treba da imate izbor. Kupite električni auto. Kupite auto na benzin. Kupite hibrid.“
Predstavnici industrije, poput Američke asocijacije za drumski transport (ATA), pohvalili su Trampovu odluku o proceduralnim rezolucijama.
„Danas je zdrav razum pobedio. Zahvaljujemo predsedniku Trampu, upravnici EPA Lee Zeldin i rukovodstvu Kongresa na odlučnim merama za prekid štetnih, od stvarnosti odvojenih propisa koji bi naneli ozbiljnu ekonomsku štetu američkim kompanijama i porodicama,“ rekao je predsednik ATA Krist Špir. „Ovo nisu Sjedinjene Države Kalifornije. Jednim potezom pera, predsednik Tramp vraća sigurnost koja je industriji transporta neophodna da bi nastavila da isporučuje za našu zemlju dok istovremeno smanjujemo naš uticaj na životnu sredinu.“
Gina Džouns, vozač kompanije Werner Enterprises i kapiten „America’s Road Team“, stala je uz Trampa na bini.
„Ne možemo dozvoliti da propisi jedne države poremete lanac snabdevanja cele nacije,“ rekla je. „Dozvoliti Kaliforniji da to uradi negativno bi uticalo na stotine hiljada kamiondžija koji svakodnevno isporučuju ključnu robu širom zemlje.“
Prema podacima ATA, punjenje dizel kamiona za put od 1.200 milja traje oko 15 minuta, dok punjenje električnog kamiona, koji može da pređe najviše 200 milja po jednom punjenju, traje od 6 do 8 sati. Prema kalifornijskom sistemu, „Za prevoz iste količine robe bilo bi potrebno više kamiona, a brzina bi bila znatno manja dok bi se tražile nepostojeće stanice za punjenje,“ navodi ATA.
Ovaj potez Trampa usledio je nakon što je Kongres 22. maja doneo zajedničke rezolucije protiv kalifornijskih politika kroz proceduru nazvanu Congressional Review Act (CRA). Republikanski zagovornici opisali su te rezolucije kao pobede u nastojanju da se ponište izuzeci EPA za Kaliforniju.
„Potpisom predsednika Trampa danas smo uspešno okončali pokušaj Kalifornije da uspostavi nacionalni mandat za električna vozila koji bi naškodio našoj ekonomiji, ukinuo radna mesta i ograničio izbor potrošača širom zemlje,“ izjavila je senatorka Šeli Mur Kapito, predsednica Senatskog odbora za životnu sredinu i javne radove. „Uprkos svim naporima Bajdenove administracije i demokrata u Kongresu, glas američkog naroda je poslušan i sproveden kroz ukidanje ovog pravila. Ponosna sam što sam vodila ovu inicijativu i zahvaljujem predsedniku Trampu i mojim republikanskim kolegama u Kongresu na podršci.“
Zeldin je istakao da poništavanje izuzetaka „ne samo da sprečava Kaliforniju da sprovodi pokušaje mandata za električna vozila, već i osigurava da to nikada više ne mogu uraditi.“
Džim Malen, izvršni direktor Clean Freight Coalition, rekao je: „Industrija transporta danas je ostvarila veliku pobedu potpisivanjem od strane predsednika Trampa ukidanja Bajdenovih izuzetaka za Kaliforniju u vezi sa ACT i NOx regulativama. Clean Freight Coalition zahvaljuje predsedniku Trampu, upravnici Zeldin i Kongresu na ovom istorijskom potezu koji štiti industriju transporta, kičmu lanca snabdevanja i ekonomije nacije.“
Demokrati su uglavnom glasali protiv donošenja ovih proceduralnih rezolucija i izrazili zabrinutost zbog korišćenja CRA procesa za napad na izuzetke.
Lider manjine u Senatu, Čak Šumer, upozorio je da potez postavlja opasan presedan. „Sutra bi se Congressional Review Act mogao koristiti za ukidanje bilo koje politike neke agencije koju Trampova administracija ne odobrava, samo prostom većinom glasova,“ rekao je on.
Nakon glasanja u Kongresu, guverner Kalifornije Gejvin Njusom kritikovao je republikanski federalni zakonodavni organ i zapretio pravnim postupkom. „Nećemo stajati skrštenih ruku dok Trampovi republikanci ponovo ne učine Ameriku punom smoga — poništavajući rad koji datira još iz doba Ričarda Niksona i Ronalda Regana — dok ekonomsku budućnost predajemo Kini. Borićemo se protiv ovog neustavnog napada na Kaliforniju na sudu,“ izjavio je.
Lijan Rendolf, predsednica Odbora za zaštitu vazduha Kalifornije, podržala je guvernerove stavove: „Ove akcije su u suprotnosti sa tekstom Congressional Review Act-a, što su potvrdili i nepristrasni Ured za odgovornost vlade SAD i senatski parlamentarnik.“
Rendolf je dodala: „Kalifornija će iskoristiti sve dostupne pravne lekove da ospori ove mere i brani svoje pravo da štiti javnost od opasnog zagađenja vazduha. Vraćanje unazad i kod zahteva za čistijim motorima sa sagorevanjem i kod tehnologije nulte emisije predstavlja napad na čist vazduh.“