Tramp odobrio most namenjen isključivo teretnom saobraćaju između Amerike i Meksika
Predsednik Donald Tramp odobrio je veliki infrastrukturni projekat koji omogućava jednoj privatnoj investicionoj grupi da izgradi, održava i upravlja komercijalnim nadzemnim prelazom na međunarodnoj granici između Sjedinjenih Američkih Država i Meksika, kod Lareda u Teksasu.
Dozvola, koju je Tramp potpisao 9. juna, odnosi se na izgradnju nadzemne trase i mosta preko reke Rio Grande, koji će povezivati unutrašnje terminale u blizini Monterreja u meksičkoj saveznoj državi Nuevo Leon i međudržavni auto-put I-35 severno od Lareda.
Projekat, poznat pod nazivom Green Corridors (Zeleni koridori), biće u potpunosti finansiran iz privatnog kapitala — bez korišćenja javnih sredstava ili poreskog novca.
Cilj projekta je da se smanji teretni saobraćaj, koji trenutno dovodi do dugih čekanja na međunarodnoj granici između Amerike i Meksika.
Nova trasa će obezbediti bržu, isplativiju i bezbedniju opciju za transport. „Smanjenjem vremena u praznom hodu, vozači se mogu fokusirati na prevoz robe, umesto na čekanje na granici“, navela je investiciona grupa.
Prema dogovoru, investitori su u obavezi da besplatno obezbede sve potrebne inspekcijske objekte, infrastrukturna unapređenja, opremu i održavanje Komesaru američke Carine i granične službe (CBP) i čelnicima svih relevantnih agencija. Nijedna vladina agencija ovim nije obavezana da obezbedi određeni nivo usluga ili osoblja na graničnim prelazima.
Dozvola ističe za pet godina od izdavanja ukoliko investitor do tada ne započne izgradnju granične infrastrukture.
Investitori navode da će razdvajanjem teretnog saobraćaja od redovnog saobraćaja, sistem podstaći održivi ekonomski razvoj, omogućiti urbanu ekspanziju i pretvoriti uska grla u protočne koridore budućnosti.
„Inteligentni sistem za transport tereta Green Corridors nudi rešenje na prelazu Laredo koje će koristiti budućim generacijama, smanjujući zagušenja, zaobilazeći blokirane oblasti i povećavajući bezbednost granice“, saopštila je investiciona grupa.
„Predvodimo budućnost teretnog saobraćaja pomoću autonomnih vozila sa niskom emisijom, koja se kreću zagušenim koridorima na namenskim nadzemnim trasama. Ovaj revolucionarni pristup zaobilazi gužve i savršeno se uklapa u postojeću infrastrukturu, redefinišući efikasnost u teretnom transportu.“
Takođe su dodali da je projekat u potpunosti u skladu sa ciljevima američke spoljne politike jer izbegava pitanje eksproprijacije, sprečava narušavanje naselja i unapređuje bezbednost zajednica premještanjem inspekcija i izmeštanjem opasnog saobraćaja iz urbanih sredina.
Inteligentni sistem za transport tereta znatno unapređuje bezbednost granice, istovremeno eliminišući čekanja za robu koja prelazi granicu. Sistem skenira 100% tereta koji ulazi u zemlju i ubrzava inspekciju, dok se bez problema integriše sa protokolima američke Carine i granične službe.
Trenutno je Laredo jedan od četiri teretna granična prelaza u Teksasu koji povezuju Ameriku i Meksiko. Ostali se nalaze u Braunsvilu, Igl Pasu i El Pasu. Prelaz u Braunsvilu otvoren je 2015. godine.
Jedna ključna železnička ruta koja povezuje Teksas sa Meksikom otvorena je prošle godine, nakon što je kompanija Canadian Pacific Kansas City u decembru pustila u rad novi Međunarodni železnički most Patrik Dž. Otensmajer.
Izgradnja mosta dužine 1.150 stopa, koji prelazi reku Rio Grande između Lareda i meksičkog grada Nuevo Laredo, započela je 31. oktobra 2022, završena 17. decembra 2024, a koštala je 100 miliona dolara. Ovo je drugi međunarodni železnički most koji povezuje Laredo i Nuevo Laredo i očekuje se da će udvostručiti kapacitet za teret preko reke Rio Grande.