Estes planira 14.000 terminalskih vrata do 2026. nakon kupovine terminala kompanije Yellow
Estes Express Lines proširuje svoj kapacitet terminala uključivanjem imovine kupljene od bankrotiranog prevoznika Yellow, izjavio je predsednik i glavni operativni direktor Webb Estes.
Ovaj prevoznik koji se bavi LTL isporukama očekuje da će broj njegovih terminalskih vrata premašiti 14.000 do prvog ili drugog kvartala 2026. Kompanija je 2024. godine dodala 704 nova vrata, što je povećanje od 6,1%, čime je ukupni broj porastao na 12.162. Krajem 2023. godine, Estes je imao 11.458 vrata.
Ovaj brz rast broja objekata omogućen je kupovinom 52 terminala kompanije Yellow, za koje je Estes platio 490,2 miliona dolara.
Među centrima kupljenim od stečajnih upravnika Yellow-a nalaze se: terminal u Sinsinatiju sa 216 vrata, objekat u Čatanugi (Tenesi) sa 198 vrata, terminal u Trejsiju (Kalifornija) sa 165 vrata i terminal u Hagerstaunu (Merilend) sa 150 vrata.
U Hagerstaunu, gde Estes trenutno iznajmljuje terminal, broj vrata će porasti sa 120 na 150. Ovaj grad u zapadnom delu Merilenda je i dom pogona Volvo Group-a za proizvodnju pogonskih sistema. Preseljenje će biti završeno za nekoliko meseci, rekao je Webb Estes.
U Čatanugi će broj vrata porasti sa 39 na 198, dok će u Sinsinatiju sa 44 porasti na 216.
Širenje mreže terminala je ključno u LTL sektoru, jer veći broj vrata omogućava efikasnije operacije. Međutim, potrebno je mnogo zemljišta za takve objekte — a ono je teško dostupno u blizini velikih gradova i skupo za izgradnju. Zbog toga su Estes i drugi vodeći LTL prevoznici agresivno licitirali za imovinu Yellow-a.
Prema Estesu, očekivanja da će novokupljeni terminali brzo početi sa radom su korigovana, jer su neki zahtevali dodatne prepravke. Takođe je bilo kašnjenja jer su neki terminali tek postepeno ulazili u prodaju kroz aukcije koje organizuju stečajni upravnici Yellow-a.
„Hteli smo više terminala, ali nisu odmah bili ponuđeni na aukciji“, rekao je Estes. „Ulažemo jer je veoma teško doći do novih terminala.“
U julu 2024. Estes je rekao za Transport Topics da planira povećanje broja vrata za 12% tokom te godine. „Neke stvari jednostavno traju duže nego što očekujete“, rekao je u junu 2025. „Tih 12% povećanja je na kraju zahtevalo 12 meseci, a ne šest.“ Sada kompanija ima oko 12.750 vrata.
„Ne znam da li ljudi razumeju koliko su vrata vredna. U našem poslu sve se svodi na utovar i istovar robe iz prikolica. Terminali nam omogućavaju da pravimo direktnije i pametnije isporuke“, istakao je Estes.
Tokom 2023. i 2024, Estes je takođe kupio 6.700 polovnih prikolica od upravnika stečaja Yellow-a. Krajem 2024. godine kompanija je imala 43.133 prikolice, što je povećanje od 11,8% u odnosu na prethodnu godinu.
Estes je tokom 2024. nabavio i 1.219 novih tegljača, pa je flota krajem godine brojala 10.621 tegljač — što je porast od 5,9% na godišnjem nivou. Ipak, kupovina prikolica ove godine je minimalna, a kupovina novih tegljača će takođe biti ograničena u 2025. godini, rekao je Estes.
Opreznost, kako kaže, dolazi zbog uticaja tarifa, velikih prethodnih nabavki i slabosti tržišta transporta robe.
Međutim, ulaganja u terminale i vrata se ne usporavaju. „U LTL sektoru težimo da izbegnemo nepotrebno premeštanje tereta viljuškarom. Što više vrata imamo, to su manji rizici, manji gubici i manje kretanja po dvorištu.“
U decembru je Estes kupio sedam terminala u vlasništvu i četiri objekta u zakupu za 142,5 miliona dolara, u okviru prve privatne prodaje imovine Yellow-a.
Terminal u Trejsiju zauzima 21,3 hektara, Sinsinati 17,4 hektara, a Hagerstaun 15,9 hektara.
„Ono što se često zaboravlja jeste važnost prostora za manipulaciju i parkiranje prikolica. Višak prostora omogućava bolju raspodelu opreme i efikasniju uslugu klijentima“, rekao je Estes. „Naš cilj je da terminale pripremimo za maksimalan uspeh.“
Estes je osvojio drugi po veličini broj terminala na prvoj velikoj aukciji Yellow imovine, kupivši 24 objekta za ukupno 248,72 miliona dolara, nakon što je prethodno poslao dve početne ponude za sve terminale.
Estes je bio i najveći potrošač u drugom krugu nadmetanja za terminale koje je Yellow posedovao ili iznajmljivao.
Yellow je podneo zahtev za bankrot u avgustu 2023. godine. U to vreme, bio je treći po veličini LTL prevoznik, sa 169 terminala u vlasništvu i zakupom nad dodatnih 149.