Senat stavlja politiku komercijalnog transporta u vrh prioriteta
Odbori u Senatu, kojim upravljaju republikanci, nedavno su usmerili pažnju na komercijalni transport i politike vezane za emisije, u pokušaju da finalizuju svoj odgovor na budžetski paket koji je već usvojen u Predstavničkom domu, i to pre pauze za Dan nezavisnosti.
Lideri odbora za transport ovog meseca su predložili mere koje se odnose na infrastrukturne programe, regulacije emisije i nove tehnologije u saobraćaju. Cilj, kako objašnjavaju viši senatori, jeste da se do sledećeg meseca usvoji sveobuhvatni budžetski zakon koji bi u velikoj meri odražavao domaću politiku predsednika Donalda Trampa.
Za razmatranje u Senatu, Odbor za zaštitu životne sredine i javne radove (EPW) predložio je dodatno pojednostavljenje procesa procene uticaja na životnu sredinu, kao i ograničenje programa sličnih tzv. „Zelenom dogovoru“ progresivnih demokrata.
Konkretno, EPW predlaže uvođenje sistema dobrovoljne naknade u okviru Saveta za ekološki kvalitet, s ciljem da se ubrzaju ekološke provere. Ovim zakonom bi se takođe ukinuli standardi emisije uvedeni tokom Bajdenove administracije, koji su imali za cilj širenje pristupa električnim vozilima.
„Ovaj zakonski tekst pokreće planove koje su republikanci u Senatu obećali da će sprovesti, kao što je ukidanje demokratskog poreza na prirodni gas i povlačenje neiskorišćenih sredstava iz tzv. Zakona o smanjenju inflacije. Radujem se saradnji sa kolegama na sprovođenju paketa zakona kojim ćemo ostvariti agendu predsednika Trampa, koju američki narod snažno podržava“, izjavila je ovog meseca predsednica EPW odbora, Šeli Mur Kapito (R-Virginija).
Odbor za trgovinu, zadužen za politiku teretnog saobraćaja, predstavio je svoj deo budžetskog predloga. Među prioritetima tog dela zakona je smanjenje sredstava za projekte otpornosti na ekstremne vremenske uslove i programe za smanjenje emisija. S druge strane, povećavaju se izdvajanja za modernizaciju sistema kontrole vazdušnog saobraćaja i infrastrukture. Ovaj deo zakona takođe „blago snižava cene automobila uklanjanjem kazni proizvođačima koji dizajniraju vozila po željama birokrata iz Vašingtona, a ne potrošača.“
Predsednik Odbora za trgovinu, senator Ted Kruz (R-Teksas), objasnio je:
„Republikanci u Senatu popravljaju zastareli sistem kontrole letenja, obnavljaju Obalsku stražu kako bi zaštitili našu pomorsku granicu od droge i ilegalne imigracije, osiguravaju da SAD — a ne Kina — prve stignu na Mars i vrate se na Mesec, i pokreću privredu proširenjem pristupa spektru za komercijalne potrebe.“
Kruz je dodao:
„Ove odredbe ispunjavaju mandat koji su glasači dali predsedniku Trampu i republikancima u Kongresu — da oslobode puni ekonomski potencijal Amerike i zaštite je od neprijatelja.“
U fokusu i Predstavničkog doma i Senata nalaze se produženje Trampovih poreskih rezova iz 2017. godine, jačanje bezbednosti granica, spremnosti vojske, domaće energetske inicijative i povezanost u lancu snabdevanja. Senatska verzija zakona, međutim, ne uključuje nove naknade za vozače električnih i hibridnih vozila — što jeste slučaj u verziji Predstavničkog doma.
Lideri Kongresa žele da završe proceduru usvajanja zakona o budžetskom usklađivanju do pauze za 4. jul. Konačna verzija moraće da bude usvojena u oba doma. Po pravilima budžetskog usklađivanja, za usvajanje je potrebna samo prosta većina.
Demokrate i dalje ostaju ujedinjene u protivljenju republikanskom budžetskom predlogu. Dana 11. juna, lider demokratske manjine u Senatu Čak Šumer (D-Njujork) izjavio je:
„Ako republikanci nastave s ovim zakonom, ljudi u njihovim državama će ostati bez posla. Američki narod, a posebno ti radnici, to već počinju da primećuju.“
Senator Šeldon Vajthaus (D-Roud Ajlend), najviši demokrata u EPW odboru, složio se sa Šumerom:
„Ovaj zakon je upravo ono za šta smo znali da će biti — izdaja američkih porodica. Uklanjanje naknade za emisiju metana i uništavanje standarda za emisiju automobila dovešće do viših cena energije, lošijeg kvaliteta vazduha i ubrzanja klimatskih promena. Republikanci u Senatu su jasno stavili do znanja da su im prioritet donatori iz industrije fosilnih goriva.“