Ryderovi podaci o prodaji polovnih vozila ukazuju na pozitivan zaokret: porasla prodaja kamiona sa prikolicom
Cene polovnih vozila oduvek su imale veliki uticaj na profitabilnost kompanije Ryder System, kao i na ukazivanje na stanje šireg tržišta. Izveštaj o zaradi za drugi kvartal nije bio izuzetak.
Kompanija Ryder (NYSE: R), koja ima konzervativan pogled na ostatak godine, snizila je svoju prognozu zarade po akciji na između 12.85 dolara i 13.30 dolara, što je manje u odnosu na raniju prognozu od 12.85 dolara do 13.60 dolara. Kada je reč o cenama polovnih vozila, očekuje se stabilnost uz nadu u blagi rast.
Jedini pozitivan podatak u izveštaju jeste da su cene polovnih kamiona porasle 3% u odnosu na prvi kvartal, iako su ukupne cene polovnih kamiona pale za 10% u istom periodu.
U poređenju sa istim kvartalom prošle godine, prosečne cene tractora i kamiona pale su za 17%.
Na sesiji pitanja i odgovora sa analitičarima, izvršni direktor Robert Sanchez naglasio je rast cena tractora. Napomenuo je da 3% rasta uključuje jednokratni pomak ka većoj prodaji preko veleprodajnih kanala. Kada se gledaju samo maloprodajni kanali, rast je čak 10%.
“Očekujemo da će se taj trend nastaviti,” rekao je Sanchez. “Veoma smo ohrabreni onim što vidimo na tržištu polovnih tractora.”
Thomas Havens, predsednik Fleet Management Solutions u Ryderu, rekao je da su kamioni sa krevetima (sleeper tractors) segment u kom se vidi najveći rast cena. Dodao je da je zaliha tih vozila trenutno mala, što dodatno podiže cene.
Veleprodaja vs. Maloprodaja
Finansijska direktorka Cristina Gallo-Aquino izjavila je da su rezultati prodaje polovnih vozila bili negativno pogođeni jer je Ryder odlučio da veliki deo zaliha proda kroz veleprodaju, koja tradicionalno donosi manji prihod po vozilu nego maloprodaja.
Ali to je bio jednokratan potez. “Ne planiramo da u budućnosti u tolikoj meri koristimo veleprodajne kanale,” rekla je.
Maloprodaja je činila oko 50% prodaje polovnih vozila u kvartalu, u poređenju sa 65% prošle godine.
Gallo-Aquino je dodala da Ryder ne očekuje značajne promene tržišnih uslova do kraja godine. Prodaja polovnih vozila treba da ostane na nivou iz prvog kvartala – Ryder je prodao 5.100 vozila u Q1, a 6.200 u Q2 (veleprodaja je uticala na skok).
Kompanija ima 9.600 vozila na lageru, što je nešto iznad ciljanog opsega. Postignute prodajne cene su ipak više od knjigovodstvene vrednosti tih vozila.
Ryder i dalje ulaže u kamione
Sanchez je rekao da kamioni čine oko 60% flote za iznajmljivanje, i da kompanija nastavlja da ulaže u taj segment.
Kad su u pitanju tractori, oprezniji je: “Očekujemo da ćemo ponovo početi da ulažemo u kamione verovatno tek 2026. godine, kada se tržište dodatno stabilizuje.”
Bilans stanja i planovi
Predsednik i COO John Diez rekao je da su veći novčani tokovi i smanjenje zaduženosti omogućili Ryderu da poveća svoj kapacitet za nova zaduženja na oko 3,5 milijardi dolara, što rezultira sa 14 milijardi dolara dostupnih za kapitalna ulaganja.
Od toga će 9 milijardi dolara biti iskorišćeno za zamenu opreme i dividende, dok će 5 milijardi dolara biti raspoloživo za strateške akvizicije i investicije.
Ryder povećava dividendu
Ryder povećava kvartalnu dividendu za 10 centi po akciji drugu godinu zaredom – sa 0.81 na 0.91 dolara. Prošlogodišnje povećanje bilo je 14,08%, a ovogodišnje 12,3%. Trenutni dividendni prinos iznosi oko 1,9%.
Akvizicioni planovi
Na pitanje analitičara iz Morgan Stanleyja, Sanchez je rekao:
“Uvek tražimo dobre akvizicione prilike. Želimo da kupujemo dobro vođene kompanije, ne preokrete, i one koje su u našim osnovnim delatnostima.”
Naveo je nedavne akvizicije Cardinal Logistics (proširenje Dedicated divizije) i IFS (Supply Chain Services).
“Imamo dovoljno ‘suve municije’ da nastavimo sa akvizicijama i čekamo pravu priliku,” zaključio je Sanchez.