Železnice strahuju da će izgubiti konkurentnost u odnosu na kamione ako Kalifornija ostvari svoje namere

Regulativa CARB-a o nultim emisijama gasova bi primorala teret na autoputeve

Velike teretne železnice i njihovi partneri podigli su crvene zastave na Kapitol hilu u vezi sa posledicama lanca snabdevanja regulative Kalifornijske agencije za zaštitu vazduha usmerene na smanjenje zagađenja vazduha iz lokomotiva.

Ako Kalifornijska agencija za resurse vazduha uspe u nameri da dobije odobrenje od Uprave za zaštitu životne sredine SAD, "Regulativa o upotrebi lokomotiva" Kalifornije, usvojena prošle godine, zahtevala bi da sve lokomotive proizvedene posle 2035. godine koje prolaze kroz državu Kaliforniju budu nulte emisije - efektivno zabranjujući rad lokomotivama starijim od 23 godine, na osnovu originalne godine proizvodnje, tvrde železnice.

Pošto skoro 70% flote lokomotiva kategorije I ulazi i izlazi iz Kalifornije svake godine, ovo pravilo dramatično povećava troškove pružanja železničkog transporta, i verovatno prebacuje veliki deo tereta na autoputeve.

Pored rokova za pridržavanje kako za prekrajanje vozova tako i za vuču na linijama, pravila ograničavaju mirovanje lokomotiva na 30 minuta osim u određenim okolnostima, kao što su održavanje pritiska vazdušnih kočnica ili obezbeđivanje grejanja ili hlađenja kabine lokomotive. Zahtevaju da lokomotive koje operišu u državi registruju sa CARB-om i godišnje izveštavaju o svojoj aktivnosti, nivou emisija i podacima o mirovanju.

Železnice takođe tvrde da, osim troškova i poremećaja u lancu snabdevanja, nije operativno izvodljivo preći na električne lokomotive u velikom obimu u okviru rokova koje zahteva regulativa.

https://www.freightwaves.com/news/railroads-fear-losing-out-to-trucks-if-california-gets-its-way