Volstrit vidi prekretnicu za kamione bez vozača

Investiciona banka Morgan Stenli ocenila je da je nedavna odluka Federalne uprave za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA) da odobri korišćenje visokotehnoloških svetlosnih signala na kamionima bez vozača važna prekretnica za razvoj autonomnog transporta. „Ovo je značajan korak na putu ka širokoj komercijalnoj primeni autonomnih kamiona, jer iako je regulatorno okruženje u celini povoljno, male tehničke prepreke poput ove često su usporavale prihvatanje tehnologije. Ova odluka pokazuje da su regulatori otvoreni za praktična rešenja,“ napisao je Rvi Šanker, analitičar za transport pri Morgan Stenliju. FMCSA je izdala tromesečnu, obnovljivu dozvolu kompaniji Aurora, jednom od vodećih američkih proizvođača tehnologije za autonomne kamione, da koristi svetlosne lampe montirane na kabini umesto tradicionalnih reflektujućih trouglova koje bi inače morao ručno da postavlja vozač. Dozvola se odnosi i na druge prevoznike, pod uslovom da pismeno obaveste FMCSA i potvrde da poseduju potrebnu opremu i da će poštovati sve propisane uslove. Tokom prethodne administracije Džozefa Bajdena, zahtev kompanije Aurora bio je odbijen uz obrazloženje da nije dovoljno razrađen aspekt bezbednosti. Nova administracija Donalda Trampa odobrila je zahtev, ali u užem obliku, zahtevajući prethodnu prijavu i sertifikaciju prevoznika. U saopštenju agencije navedeno je da „odobrena dozvola otklanja ranije nedostatke i uvodi jasne uslove za nadzor i bezbednost“. Kompanija Aurora: „Ovo je važan korak za američku tehnološku prednost“ „Radujemo se nastavku saradnje sa federalnim i državnim institucijama na unapređenju bezbednosti komercijalnog transporta, jačanju lanaca snabdevanja i očuvanju tehnološke prednosti Sjedinjenih Država,“ saopštila je kompanija Aurora povodom odluke FMCSA. Novi zakon mogao bi da trajno reši problem Predlog zakona America Drives Act, predstavljen početkom godine u Kongresu, mogao bi da trajno reši ovo pitanje, legalizujući upotrebu kabinskih svetlosnih signala u autonomnim kamionima. Predlog predviđa i sledeće: - potvrđuje da federalni propisi ne zahtevaju prisustvo ljudskog vozača, - obavezuje FMCSA da do 2027. godine uskladi pravila za vozila sa sistemima autonomne vožnje (ADS), - izuzima potpuno autonomne kamione od pravila koja se odnose na radno vreme i testiranje na droge. FREIGHT WAVES