Troškovi prevoza kamionima oborili rekord u 2023: 2,27 dolara po milji
Prošlogodišnji prosečni marginalni trošak po milji blago je porastao na 2,27 dolara, prema Američkom institutu za istraživanje transporta.
Trošak prevoza kamionima dostigao je novi rekord svih vremena u 2023. godini, dostigavši 2,27 dolara po milji, prema godišnjem izveštaju Američkog instituta za istraživanje transporta.
Povećanje je, međutim, bilo manje od 1% i ublaženo padom troškova goriva, koji su opali sa 64 centa po milji na 55 centi u smislu prosečnih marginalnih troškova.
„Većina troškova osim goriva porasla je tokom 2023. godine, ali su rasli samo upola sporije nego tokom prethodne dve godine neviđenih skokova troškova“, navodi se u izveštaju.
Vodeći deo troškova prevoza kamionima činile su plate vozača, koje su porasle za 7,6%. Ali taj rast bio je mnogo manji nego prošlogodišnji skok od 15,5%.
U budućnosti, plate vozača mogle bi da se nastave umirivati u 2024. godini, nakon dvocifrenih povećanja u poslednjih nekoliko godina, prema izveštaju.
Takođe, od prošle godine, bonusi za bezbednost nadmašili su početne bonuse po prvi put, sa prosekom od 1.831 dolara, navodi se u izveštaju.
Ključni rast troškova prevoza kamionima bili su troškovi premija, koji su porasli za 12,5% u 2023. godini.
To je samo prosek, a neke flote su prošle godine imale više nego dvostruko veće troškove. Kamioni su skuplji, parnice i dalje opterećuju industriju, a uporna inflacija je jedan od važnih faktora.
Još više, rast na svim poljima vrši pritisak na stope u 2024. godini. Na osnovu nešto drugačije mere, podaci vladinog cenovnog indeksa pokazuju da komercijalni troškovi auto premija rastu za oko 3% godišnje, rekao je Avery Vise, potpredsednik FTR za prevoz kamionima za Trucking Dive prošle nedelje.
„To raste stabilno poslednjih godinu dana“, rekao je Vise, dodajući da su podaci o premijama osiguranja za april i maj 2024. dodatno ubrzali.
Još jedan veliki faktor ukupnih troškova? Plaćanja za opremu za kamione i prikolice takođe su značajno porasla — za 8,8%.
U međuvremenu, trendovi u cenama goriva početkom 2024. sugerisali su da bi smanjenje troškova moglo da se nastavi. Pritisak na smanjenje cena spustio je cene na dvogodišnji minimum ranije ove godine, a cene goriva za ostatak godine predviđene su da budu niže nego u 2022. godini, prema ATRI.
Troškovi goriva su zamaglili stvarnu situaciju u industriji. Isključujući gorivo, „ukupni marginalni troškovi porasli su u sektoru kamionskog transporta za 3,9% i ostali ravni u specijalizovanom sektoru“, dok su u LTL sektoru porasli za 15,6%, navodi se u izveštaju.
Posebno, plate vozača u LTL sektoru značajno su porasle u 2023. u odnosu na prethodnu godinu. To se desilo dok su se firme takmičile da preuzmu vozače Yellow Corp. kompanije nakon njenog zatvaranja, što je pomoglo preostalim firmama da postignu zavidne operativne marže.