Tarife, regulative i ekonomski trendovi utiču na današnje tržište komercijalnih vozila

Ekonomski pokazatelji ukazuju na pad: inflacija ponovo raste, a proizvodnja stagnira, što izaziva zabrinutost zbog moguće recesije. Tarife povećavaju troškove i smanjuju globalnu konkurentnost, a istovremeno doprinose usporavanju ekonomije. Regulatorne promene, uključujući EPA standarde emisije i ulaganja u električna vozila, donose i izazove i prilike za rast industrije. Asocijacija proizvođača motornih vozila i opreme (MEMA) održala je ove nedelje svoju godišnju konferenciju Commercial Vehicle Outlook, okupivši rukovodioce dobavljača vozila iz „Motor City“ i širom SAD-a. Iako su razgovori i prezentacije bili usmereni na dobavljače proizvođača kamiona (OEM), zaključci su bili dragoceni i za vlasnike flota i kupce kamiona. Ekonomija, tarife i regulative koje je uvela Trampova administracija dominirali su diskusijama. Govornici su bili: Kenny Vieth (ACT Research), Nicole Oreskovic (Bendix), Jeff Zawacki (Hendrickson), Matt Wolfe (SAF Holland) i Jeffrey Crane (Bain and Company). Ekonomski pritisci na tržište komercijalnih vozila Govornici MEMA-e nisu imali mnogo pozitivnih prognoza za trenutnu ekonomiju i njen uticaj na transport i tržište komercijalnih vozila. Vieth (ACT Research): „Inflacija ponovo ubrzava i to će se nastaviti tokom većeg dela sledeće godine.“ „Proizvodnja stagnira već pet do šest kvartala, tržište nekretnina je u padu, a kamate ostaju visoke.“ „Rizik od recesije je 35%, dok je u aprilu bio 50%.“ „Tarife bi mogle porasti na 22% – skoro deset puta više u odnosu na 2024.“ Ipak, Vieth smatra da će bogatstvo potrošača i stabilni bilansi kompanija sprečiti duboku recesiju. Wolfe (SAF Holland): „Prevoznici kupuju opremu kad zarađuju, a trenutno ne zarađuju. Mislim da nas čekaju teške 2025. i 2026. godine.“ „Niže kamate neće biti dovoljne – vozarine moraju da porastu da bi prevoznici postali profitabilniji.“ Tarife i trgovinske politike stvaraju neizvesnost Tarife povećavaju troškove i smanjuju konkurentnost američkih proizvođača. Vieth: „Tarifiramo ne samo protivnike, već i prijatelje. To vas čini manje konkurentnim.“ „Skoro 1% ekonomskih aktivnosti nestalo je zbog tarifa.“ Crane (Bain & Company): „Ako se američki trgovinski deficit smanji, izvoznici će morati da traže nova tržišta.“ „Očekuje nas više bilateralnih trgovinskih sporazuma i veća globalna neizvesnost.“ Oreskovic (Bendix): „Glavni izazov je šta će se desiti sa USMCA sporazumom. Ne želimo da reagujemo naglo na svaku novu tarifu, već da strateški pratimo situaciju.“ Ipak, neki lideri vide i pozitivne strane – neizvesnost je podstakla nove interne i eksterne saradnje. Regulativa utiče na kupovinu kamiona, emisije i investicije Regulative imaju ogroman uticaj na industriju. Vieth: „Očekujemo da EPA do kraja trećeg kvartala objavi regulativu o smanjenju emisije NOx. To će podstaći nove narudžbine kamiona.“ „Uklanjanje stimulativnih programa smanjilo je potražnju za specijalizovanim kamionima.“ Zawacki (Hendrickson): „Tehnologija za smanjenje emisija već postoji i biće primenjena, sa ili bez stroge regulative.“ Oreskovic (Bendix): „Ulaganja u električna vozila usporena su, ali elektrifikacija će doći.“ Wolfe (SAF Holland): „Promene regulative donose dodatnu neizvesnost i otežavaju donošenje poslovnih odluka.“ Fleet owner