Prevoznička firma iz Džordžije proglašava bankrot – vlasnik krivi pad tržišta
Prevoznička kompanija RSTZ Transport Inc. iz Kaminga, Džordžija, koja ima korene i u Masačusetsu, podnela je zahtev za zaštitu od bankrota prema Poglavlju 11. Zahtev je podnet u petak pred Okružnim sudom za severni deo Džordžije.
RSTZ se bavi transportom širokog spektra proizvoda, pri čemu je najveći fokus na prehrambenim artiklima: mesu, suvim sirovinama, svežem voću i povrću, rashlađenoj hrani i pićima. Takođe prevozi papirne proizvode, hemikalije i građevinske materijale.
Vlasnik i izvršni direktor RSTZ-a je Ričard V. Betjun.
Advokat Ian Falkone, koji zastupa RSTZ u procesu bankrota, izjavio je da kompanija nastavlja s radom tokom postupka. Prema njegovim rečima, Betjun bankrot pripisuje „najdužem padu u transportnoj industriji u poslednjih 15 godina.“
„Ponosni smo na našu vrhunsku uslugu i dugogodišnje poslovne odnose koje smo negovali. Imamo odličan tim vozača koji vole da rade kod nas i koji ostaju lojalni uprkos ovim teškim vremenima,“ naveo je Betjun preko svog advokata.
Prema podacima Federalne uprave za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA), RSTZ je u 2023. godini prešao ukupno 2.435.899 milja. Procenat isključenja vozila iz saobraćaja u poslednje dve godine iznosio je 20,5%, dok je nacionalni prosek 22,26%.
Iako se u FMCSA evidenciji kao matična lokacija RSTZ-a navodi Vebster, Masačusets, u dokumentima o bankrotu sedište je navedeno kao Kaming, Džordžija. Falkone je pojasnio da kompanija ima terminal u Vebsteru, gde je i započela poslovanje, dok se baza kupaca i zaposlenih nalazi u Novoj Engleskoj.
U prijavi za bankrot, kompanija je navela ukupne obaveze u iznosu od 4.588.041,34 dolara, dok ukupna imovina iznosi 3.464.462,48 dolara.
Međutim, osigurane obaveze iznose 4.356.747,74 dolara. Ukupna vrednost kamiona kompanije procenjuje se na 2.865.000 dolara, dok potraživanja iznose 559.417,48 dolara.
Jedan od najvećih poverilaca je proizvođač kamiona Daimler Truck Finance, koji u više navrata figuriše u prijavi za bankrot. Ukupni dug prema Daimler North America iznosi oko 730.000 dolara, pri čemu je većina dugova manja od vrednosti kolaterala (kamiona).
Još jedan značajan poverilac je Mitsubishi HC Capital, koji se u prijavi pojavljuje kao finansijer prikolica. Većina dugova prema Mitsubishi-ju premašuje vrednost kolaterala, a ukupna osigurana dugovanja iznose približno 462.000 dolara.
Kompanija Riviera Finance of Texas, specijalizovana za faktoring, prijavila je osigurani dug RSTZ-a u iznosu od oko 559.000 dolara, dok je vrednost kolaterala procenjena na 579.000 dolara.
RSTZ u svojim sredstvima navodi 14 kamiona različitih godišta, uključujući Western Star 5700XE iz 2007. godine sa 493.000 milja, kao i Peterbilt 579 iz 2023. godine sa 205.000 milja – što je vozilo sa najmanjom kilometražom u floti. Najstariji kamion je Peterbilt iz 2014. godine sa 820.000 milja.
Prema FMCSA podacima, RSTZ poseduje ukupno 21 kamion.
U prijavi za bankrot, kompanija je navela i 21 prikolicu u svom vlasništvu. Advokat Falkone je dodao da trenutno zapošljavaju 18 vozača.