Predlog zakona zaustavlja FMCSA u nameri da uvede obavezne limitatore brzine
Novi predlog zakona ima za cilj da spreči Saveznu administraciju za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA) da nastavi sa sprovođenjem planiranog pravila o obaveznim limiterima brzine na teškim kamionima.
FMCSA bi trebalo da na proleće 2025. objavi obaveštenje o predlogu novog pravila za limitatore brzine na teškim vozilima (poznato kao „naredba o limiterima brzine“), ali zakonodavci i udruženja prevoznika pokušavaju da zaustave ovu spornu meru.
Zakon pod nazivom DRIVE Act (Deregulating Restrictions on Interstate Vehicles and Eighteen-Wheelers Act) ponovo je predstavljen u Predstavničkom domu od strane kongresmena Džoša Bričina. Ako bude usvojen, DRIVE Act bi zabranio FMCSA da izdaje bilo kakvo pravilo kojim bi se zahtevalo da vozila čija je bruto težina veća od 26.000 funti (11.793 kg) imaju ugrađen limiter brzine.
„Pod Bajdenovom administracijom videli smo otvorenu zloupotrebu ovlašćenja, kojom bi se tražilo da limitatori brzine na teškim kamionima budu podešeni i na samo 60 milja na sat (oko 96 km/h),“ rekao je kongresmen Bričin (R-Oklahoma). „Na primer, ako stočar prevozi traktore preko granica saveznih država, prema ovom pravilu savezna vlada bi zahtevala ugradnju limitatora kada vozilo premašuje 26.000 funti. Godinama sam vozio šlepere s teškom opremom, kao i razna seoska vozila prevozeći stoku i mehanizaciju. Bezbednost se postiže usklađivanjem sa saobraćajem, u skladu sa zakonima država – a ne kroz univerzalna pravila koja nameću birokrate iz Vašingtona. DRIVE Act će obezbediti da neka buduća administracija ne može ponovo da uvede ovo opasno pravilo.“
Bričin je prethodno predstavio DRIVE Act i u maju 2023. godine.
Organizacije koje podržavaju DRIVE Act uključuju:
- Američku federaciju farmi
- Udruženje distributera opreme
- Asocijaciju kamiondžija srednjeg zapada
- Nacionalno udruženje malih prevozničkih firmi
- Nacionalno udruženje stočara – goveda
- Nacionalno udruženje proizvođača betona
- Severnoameričko pandžapsko udruženje kamiondžija
- Udruženje nezavisnih vlasnika i vozača kamiona (OOIDA)
- Američko udruženje za vuču i pomoć na putu
- Udruženje stočara Sjedinjenih Američkih Država
Posebno se OOIDA već dugo protivi ovoj ideji, upozoravajući da bi limitatori brzine mogli da ugroze bezbednost na auto-putevima jer stvaraju razlike u brzinama među vozilima. U januaru 2025, ova organizacija je pozvala predsednika Trampa da preduzme mere i zaustavi svaki pokušaj federalne regulacije limitatora brzine.
„Niko ne razume i ne ceni bezbednost na putevima bolje od profesionalnih vozača kamiona,“ izjavio je predsednik OOIDA-e, Tod Spenser. „I mi želimo da stignemo na odredište bezbedno – kao i svi ostali. Federalna naredba o limitatorima brzine bi prisilila kamione da se kreću ispod brzine toka saobraćaja, što bi povećalo broj interakcija između vozila i dovelo do više nesreća. To bi za vozače putničkih vozila bilo kao da voze kroz poligon sa preprekama. OOIDA i naših 150.000 članova iz sektora malih prevozničkih firmi širom Amerike zahvaljuju kongresmenu Bričinu na njegovom zalaganju da putevi ostanu bezbedni za kamiondžije i sve ostale učesnike u saobraćaju, boreći se protiv uvođenja obaveznih limitatora.“
OOIDA je objavila i video u kojem objašnjava kako limitatori brzine mogu učiniti američke autoputeve opasnijim.