Predlog zakona obećava sigurnije autoputeve omogućavanjem većeg pristupa bezbednim parking mestima za kamione
Zakonodavci su ponovo predstavili predlog zakona koji ima za cilj poboljšanje bezbednosti finansiranjem izgradnje novih parking mesta za velike komercijalne kamione.
Dana 27. februara, američki kongresmen Majk Bost ponovo je predstavio Zakon o poboljšanju bezbednosti parkinga za kamione, kao odgovor na hronični nedostatak parking prostora za kamione širom zemlje.
Predlog zakona predviđa izdvajanje miliona dolara za Ministarstvo saobraćaja Amerike, koje bi ta sredstva dodeljivalo kroz konkurentne grantove za izgradnju novih parking kapaciteta za kamione.
"Odrastao sam u porodici koja se bavila transportom," izjavio je Bost. "Iz prve ruke znam koliko može biti teško, pa čak i opasno, kada američki kamiondžije moraju da pređu dodatne milje samo da bi pronašli bezbedno mesto za parkiranje. Povećanjem dostupnosti parking prostora za vozače kamiona, činimo naše puteve sigurnijim za sve učesnike u saobraćaju i osiguravamo efikasniji transport robe. Ovo je pitanje javne bezbednosti za sve, i posvećen sam tome da ovaj zakon bude usvojen."
Bost je istakao studiju Federalne uprave za autoputeve, koja je pokazala da 98% vozača kamiona redovno ima problema sa pronalaženjem bezbednog parkinga, zbog čega su često primorani da se parkiraju na isključenjima sa autoputa, pored kolovoza ili na drugim nebezbednim lokacijama.
Zakon o poboljšanju bezbednosti parkinga za kamione dobio je podršku vodećih transportnih udruženja, uključujući Američku asocijaciju za transport kamionima (ATA) i Udruženje nezavisnih vozača kamiona (OOIDA).
"Jedan od najvažnijih načina na koji Kongres može pokazati podršku profesionalnim vozačima kamiona u Americi jeste da im obezbedi sigurno mesto za parkiranje i odmor tokom zakonom propisanih pauza," rekao je predsednik i izvršni direktor ATA Kris Spir. "Hronični nedostatak parkinga za kamione predstavlja neprihvatljiv rizik kako za vozače, tako i za ostale učesnike u saobraćaju. Kongres mora preduzeti mere da reši ovaj problem, a zahvaljujemo se kongresmenima Bostu i Kregu na njihovom zalaganju za ovaj ključni zakon, koji će poboljšati efikasnost lanca snabdevanja i povećati bezbednost na putevima."
Predsednik OOIDA Tod Spenser, koji je i sam bivši vozač kamiona, istakao je da je nedostatak bezbednog parkinga jedan od najvećih problema kamiondžija već decenijama:
"Kada kamiondžije nemaju gde da se bezbedno parkiraju, stavljeni smo u bezizlaznu situaciju," rekao je Spenser. "Moramo da biramo između vožnje dok smo umorni ili čak izvan dozvoljenog radnog vremena, ili da parkiramo na nebezbednim mestima, poput ivice puta ili napuštenih parkinga. To znači da vozači moraju da biraju između sopstvene bezbednosti i poštovanja federalnih propisa o radnim satima. Takva situacija nije dobra ni za vozače ni za ostale učesnike u saobraćaju. OOIDA i 150.000 malih preduzetnika u transportu koje predstavljamo zahvaljuju se kongresmenima Bostu i Kregu na tome što su saslušali vozače širom Amerike i preduzeli konkretne korake za poboljšanje bezbednosti na putevima. Ovaj predlog zakona ima dugogodišnju i široku podršku industrije i treba da bude prioritet Kongresa u okviru programa za bezbednost autoputeva."