Porudžbine prikolica u oktobru opale za 52% u odnosu na prošlu godinu
Preliminarni podaci pokazuju da su porudžbine pale za 52% na godišnjem nivou, na 16.900 jedinica, ali je to ukupno povećanje od 4.800 porudžbina u poređenju sa prethodnim mesecom.
Američke porudžbine prikolica u oktobru nastavile su trend nepovoljnih rezultata u poređenju s prethodnom godinom, ali su zabeležile sekvencijalni rast tokom meseca, izveštava ACT Research.
Preliminarni podaci pokazuju da su porudžbine pale za 52% na godišnjem nivou, na 16.900 jedinica, dok sezonski prilagođeni rezultati smanjuju ovaj broj na 12.300 jedinica za mesec oktobar.
Jedino povećanje na godišnjem nivou ove godine zabeleženo je u aprilu, kada su porudžbine skočile za 37%, ali taj pozitivan trend je usledio nakon šest meseci negativnih rezultata i bio praćen novim padovima tokom narednih šest meseci.
Do sada u 2024. godini, porudžbine prikolica pale su za 37,5% na 118.300 jedinica u poređenju sa istim periodom prošle godine, što MekNili pripisuje slabijim osnovama na tržištu kamionskog prevoza, niskoj vrednosti polovnih vozila i već popunjenim zalihama kod dilera. Navela je da ovi trendovi koče snažniju aktivnost dok industrija ulazi u 2025. godinu.
„Uprkos sekvencijalnom poboljšanju, oktobarski podaci potvrđuju naša očekivanja o slabijoj potražnji za prikolicama u odnosu na nedavne performanse,“ dodala je MekNili. „Povećanje porudžbina koje bi ukazivalo na potražnju – ili njen nedostatak – zavisi ne samo od prva dva meseca novog ciklusa, već i od obima porudžbina sve do januara 2025.“
MekNili je istakla da industrijski komentari ukazuju na nastavak manjka optimizma. Napomenula je da slaba profitabilnost prevoznika ograničava podršku porudžbinama prikolica za narednu godinu, uprkos pozitivnom momentu u ekonomiji.
„Mesec oktobar bio je izuzetno spor,“ rekao je Den Tejlor, direktor prodaje u Western Trailers. „Čuli smo mnogo toga u stilu: ‘Čekam da vidim šta će izbori doneti,’ što nam nije mnogo pomoglo kod porudžbina. Međutim, lepa stvar nakon izbora bila je da su se naši kupci, kao što su obećali, vratili i počeli da naručuju prikolice.“
Tejlor je optimističan da industrija počinje da se oseća bolje u vezi sa pravcem u kojem ide poslovno okruženje. Takođe smatra da bi preduzeća specijalizovana za specifičnu opremu, poput njegovog, mogla biti u povoljnijoj poziciji u odnosu na šire uticaje na tržište tereta.
„Oktobar se pokazao kao mesec iščekivanja dok su flote signalizirale da odluke odlažu za novembar,“ izjavio je Kris Hamond, izvršni potpredsednik prodaje u Great Dane. „Mnoge flote su čekale da vide kakav će rezultat izbora biti pre nego što finaliziraju planove za 2025. godinu. I dalje vidimo da su stope i profitabilnost prepreka za flote koje se bave prevozom. Nadamo se da će se kamionska ekonomija uskoro oporaviti, omogućavajući flotama da obnove stariju opremu i čak dodaju kapacitete nakon dugotrajnog smanjenja.“