Porudžbine kamiona u junu pale za 36% u odnosu na prošlu godinu
Porudžbine severnoameričkih kamiona klase 8 ostale su ispod prošlogodišnjih rezultata i dodatno su opale i u odnosu na prethodni mesec, prema istraživanju ACT Research.
Preliminarni podaci pokazuju da su porudžbine pale za 36% na godišnjem nivou, na 9.400 jedinica. Takođe su potonule za 28,8% u odnosu na 13.200 jedinica prijavljenih za maj. Porudžbine su ispod prošlogodišnjih nivoa još od početka 2025. godine.
„Javno kotirane transportne flote su završile prvi kvartal 2025. sa najslabijim neto maržama od prvog kvartala 2010. godine“, rekao je analitičar ACT-a, Karter Vit. „Privatne flote su u poslednje dve godine dodavale kapacitete i sada im dodatna ponuda gotovo i ne treba. Na strani građevinskih i specijalizovanih kamiona, pogoršanje tržišta stanogradnje i neizvesnost u vezi sa regulativom iscrpli su snagu koja je početkom godine delovala gotovo sigurno.“
Kompanija FTR Transportation Intelligence takođe je izvestila da su preliminarne neto porudžbine za kamione klase 8 u junu pale za 36% na godišnjem nivou, na 8.900 jedinica, uz pad od 25% u odnosu na prethodni mesec. U izveštaju je navedeno da ovaj mesec obično beleži blagi sekvencijalni rast. Međutim, stalna nestabilnost tarifa, zajedno sa ekonomskom i tržišnom neizvesnošću, naveli su mnoge flote da smanje porudžbine.
„Neizvesnost na tržištu dodatno povećava potencijalno uvođenje tarifa iz člana 232 na kamione klase 8 i njihove komponente, zajedno sa očekivanim izmenama EPA standarda emisije NOx za 2027. godinu“, rekao je Dan Mojer, viši analitičar za komercijalna vozila u FTR-u. „Kao rezultat toga, mnoge flote odlažu kupovinu opreme. Rekordno visoke zalihe dodatno pritiskaју potražnju i proizvodnju.“
FTR je takođe naveo u izveštaju da su neto porudžbine znatno ispod desetogodišnjeg proseka za jun, koji iznosi 19.213 jedinica, i predstavljaju najniži broj za ovaj mesec još od 2009. godine. Segmenti autoputskih i građevinskih kamiona zabeležili su manju potražnju u poređenju sa prethodnim mesecom, pri čemu je većina pada došla iz autoputskog segmenta.