Neizvesnost u trgovini baca senku na budućnost 100 najvećih prevoznika
Za najveće kamionske kompanije u Severnoj Americi, proteklih nekoliko meseci daleko je od uobičajenog poslovanja. Visoke i često promenljive carine koje je uvela administracija Donalda Trampa unele su veliku dozu neizvesnosti u američku ekonomiju, istovremeno poremetivši lance snabdevanja i promenivši obrasce prevoza tereta.
Ove povećane dažbine na uvoz, uglavnom usmerene na jačanje domaće proizvodnje i povratak fabrika u Sjedinjene Države, trenutno su stvorile konfuzno okruženje u kojem mnoge kompanije odlažu ključne odluke dok čekaju da se situacija na međunarodnom trgovinskom planu stabilizuje.
Poremećaji izazvani tarifama — i nesigurnost koja ih prati — dodatno su produžili teško razdoblje za drumske prevoznike koji se već tri godine bore sa slabom potražnjom za transportom.
Slaba potražnja i pritisak na marže
Ovogodišnja lista Top 100 prevoznika po ugovoru, koju objavljuje Transport Topics i koja rangira najveće kompanije po ostvarenim prihodima u 2024. godini, još uvek ne oslikava pun uticaj novih trgovinskih politika, ali jasno pokazuje kako slabo tržište nastavlja da pritiska marže u sektoru transporta.
Finansijski rezultati bili su pomešani – otprilike polovina kompanija beleži rast, dok druga polovina beleži pad prihoda u odnosu na 2023. godinu, što govori da industrija i dalje ne uspeva da se potpuno oporavi.
Od kompanija koje su dostavile podatke o neto dobiti, oko 75% njih imalo je slabije rezultate u 2024. nego prethodne godine, uključujući i nekoliko koje su zabeležile značajne gubitke.
Prevoznici u segmentu LTL (manji od punog kamiona) generalno su prošli bolje nego oni u TL (puni kamioni).
Promene u vrhu i akvizicije
Vrh liste ostaje uglavnom nepromenjen – prvih sedam kompanija zadržalo je svoje pozicije, ali je Estes Express iz Ričmonda (Virdžinija) skočio za tri mesta i sada je na osmom mestu sa prihodima većim od 5,8 milijardi dolara.
Knight-Swift Transportation Holdings (br. 7) proširio je svoje LTL poslovanje kupovinom Dependable Highway Express iz Los Anđelesa u julu 2024. godine. Njihova matična kompanija prošle godine bila je na 79. mestu.
Schneider (br. 10) kupio je Cowan Systems za 390 miliona dolara, proširivši poslove posvećenog voznog parka. Cowan je prethodno bio na 63. mestu.
Kompaniju USA Truck (br. 76) kupio je DSV, globalni logistički gigant, preuzevši matičnu firmu DB Schenker za oko 14,3 milijarde evra u aprilu.
FedEx Corp. (br. 2) je krajem 2024. najavio da će svoju LTL diviziju FedEx Freight izdvojiti kao samostalnu javnu kompaniju do sredine 2026. godine.
Novi učesnici i konsolidacije
Na listu su se vratile ili prvi put ušle sledeće kompanije:
Bridgeway Connects (br. 47), ranije Transport Investments Inc., iz Pitsburga, specijalizovan za teški i specijalni transport.
Transervice Logistics i Lily Transportation, koje sada zajedno zauzimaju 72. mesto.
Red Classic (br. 85), deo Coca-Cola Consolidated iz Šarlota.
United Vision Logistics (br. 90), Cassens Transport (br. 92), i Gulf Winds International (br. 94), specijalizovane za flatbed, transport vozila i kontejnerski prevoz.
Napomena o metodologiji
Lista Top 100 prevoznika po ugovoru i sektorpske rang-liste Transport Topics-a obuhvataju najveće kompanije u SAD i Kanadi, rangirane prema prihodima ostvarenim u 2024. godini. Podaci su prikupljeni putem godišnje ankete, javnih finansijskih izveštaja i procena konsultantske firme SJ Consulting Group.