Najveća inspekcija komercijalnih vozila na svetu počinje danas
Agencije za sprovođenje zakona širom Severne Amerike spremaju se za međunarodnu inspekciju u okviru Commercial Vehicle Safety Alliance-a (CVSA) pod nazivom Roadcheck.
Roadcheck inspekcija je zakazana za period od 13. do 15. maja 2025. godine u Sjedinjenim Američkim Državama, Kanadi i Meksiku.
Prema CVSA, Roadcheck je "najveći ciljani program kontrole komercijalnih motornih vozila na svetu, sa gotovo 15 kamiona i autobusa koji se inspektuju, u proseku, svake minute širom Severne Amerike tokom perioda od 72 časa."
Tokom Roadcheck-a 2024. godine, inspektori su obavili ukupno 48.761 inspekciju u toku ovog 72-časovnog blitz-a.
Ove godine, inspektori će posebno obratiti pažnju na dve ključne oblasti tokom Roadcheck-a - gume i lažne zapise o statusu vozača.
Šta se dešava tokom dela Roadcheck inspekcije koji je usmeren na vozače?
Pogledajte šta CVSA savetuje kamiondžijama da očekuju tokom dela inspekcije koji se fokusira na vozače:
Inspektor će proveriti stanje sigurnosnog pojasa i uveriti se da je vozač pravilno vezan i da je pojas zategnut. Napomena: Svi u komercijalnom vozilu, uključujući putnike i suvozače, moraju nositi zategnut sigurnosni pojas.
Opšte stanje vozača će biti posmatrano u pogledu bolesti, umora ili drugih znakova nesposobnosti.
Inspektor će proveriti da li u vozilu ima neovlašćenih putnika.
Inspektor će proveriti da li ima nezakonitih supstanci poput alkohola, droga ili druge nedozvoljene robe.
Inspektor će proveriti medicinsku potvrdu vozača i potvrdu o proceni sposobnosti za vožnju (ako je primenljivo) i proveriti njihovo važenje. Takođe će proveriti naočare za korekciju vida, slušne aparate i druga fizička ograničenja koja su navedena na vozačkoj dozvoli.
Vozači treba da imaju spremne zapise o statusu dužnosti i prateću dokumentaciju. Ako vozač koristi elektronski uređaj za praćenje, mora biti upoznat sa njegovim korišćenjem i sposoban da izvrši zadatke koje inspektor zahteva. Vozač je obavezan da po zahtevu dostavi zapise. Inspektor će proveriti radne sate vozača i tačnost zapisa.
Ako vozač koristi izuzeće, treba to da naznači inspektoru. Inspektor će proveriti da li vozač ispunjava sve kriterijume za izuzeće. Da bi se izbegla kašnjenja, preporučuje se da vozači odštampaju bilo kakva izuzeća koja koriste i dostave ih inspektoru.
Inspektor će prikupiti vozačku dozvolu ili komercijalnu vozačku dozvolu (CDL) i proveriti datum isteka, klasu, dozvole, restrikcije i status. Takođe će proveriti dozvolu na suspendovane, otkazane ili diskvalifikovane dozvole. Napomena: Ako komercijalno vozilo upravlja vozač na obuci, koji je u pratnji osobe sa važećom CDL dozvolom (pogledati Zakone o Saveznim propisima 383.25), osoba sa važećom CDL dozvolom mora imati svoju dozvolu i biti potpuno kvalifikovana za upravljanje vozilom.
Samo u Americi – Inspektor će proveriti „Drug and Alcohol Clearinghouse“ sajt Federalne administracije za bezbednost motornih vozila kako bi osigurao da vozač nije pod zabranom.
Šta će inspektori proveravati tokom dela inspekcije koji je usmeren na vozilo?
Pogledajte ispod šta će inspektori proveriti tokom dela inspekcije koji se odnosi na vozilo:
KOČNICE
Proveriti da li nedostaju, nisu funkcionalne, labave, kontaminirane ili pukle delove. Poslušati da li ima zvučnih curenja vazduha oko kočionih komponenata i cevi. Proveriti da li su regulatora napetosti istih dimenzija i da li su vazdušni cilindri na svakom točku iste veličine. Obavezati da vazdušni sistem održava pritisak između 90-100 psi. Proveriti neproizvodne rupe (npr. rđave rupe, rupe stvorene trenjem) i slomljene opruge u delu za parkiranje kočnica.
UREĐAJI ZA POVEZIVANJE
Na prikolicama/kontejnerima, proveriti sigurnosne uređaje (lanci/žičane užadi) za nedovoljnu snagu, nedostajuće komponente, nepravilna popravka i uređaje koji nisu sposobni za sigurno pričvršćivanje.
SISTEMI ZA GORIVO I IZDUVNE GASOVE
Proveriti rezervoare za gorivo na labavo pričvršćivanje, curenje i nedostajuće ili labave čepove. Za izduvne sisteme, proveriti da li su pravilno pričvršćeni, da li postoji curenje ispod kabine i prekomerni naslage ugljen-dioksida na spojevima i sponama.
OKVIR, KOMBIJNE I OTVORENE TRAKTORSKE PRIKOLICE
Proveriti koroziju, umor, pukotine u okviru, nedostajuće ili oštećene delove, kao i pukotine, labave ili nedostajuće poprečne nosače.
SVETLA
Proveriti sva obavezna svetla da li su ispravna, pravilno postavljena i vidljiva.
SIGURNOST TERETA
Proveriti sigurnost zadnje strane teretne platforme. Proveriti vrata koja se nalaze u prikolici da li su čvrsto zatvorena i da li su teretne palete ili predmeti dobro osigurani.