Muškarac iz Mičigena i dobavljač delova za teške dizel motore osuđeni zbog 'podešavanja' sistema za kontrolu emisije

Autor: Jelena Drekic
Muškarac iz Mičigena i dobavljač delova za teške dizel motore osuđeni zbog 'podešavanja' sistema za kontrolu emisije - Balkan Truckers US

Istraga Američke agencije za zaštitu životne sredine (EPA) o manipulaciji kontrolom emisije kod dizel kamiona dovela je do velike kazne za dobavljača delova za teške kamione i jednog muškarca iz Mičigena.

Zvaničnici su 20. marta 2025. godine objavili da su Kajl Ofringa (34) iz Kaledonije, Mičigen, i kompanija Highway and Heavy Parts, LLC (HHP), dobavljač delova za teške dizel motore sa sedištem u Kolmanu, Mičigen, osuđeni i kažnjeni sa ukupno 125.000 dolara nakon što su postigli sporazum o priznanju krivice po optužbama za zaveru radi kršenja Zakona o čistom vazduhu (CAA).

Ofringa i HHP su priznali da su manipulisali ili "podešavali" sisteme za kontrolu emisije na "brojnim dizel vozilima" u periodu od najmanje juna 2017. do marta 2019. godine. DAIM Logistics, Inc. i Patrik Or iz Fultonvila, Njujork, navedeni su kao saučesnici u ovoj šemi.

„Prema CAA, EPA je donela propise koji zahtevaju od proizvođača teških dizel motora da ograniče emisiju štetnih gasova. Da bi ispunili ove propise, proizvođači ugrađuju hardverske komponente, uključujući filtere, sisteme za recirkulaciju izduvnih gasova i sisteme za naknadnu obradu izduvnih gasova. Takođe, teški dizel kamioni su po CAA u obavezi da imaju ugrađeni dijagnostički sistem (OBD) koji prati funkcionalnost hardverskih komponenti za kontrolu emisije. Ako OBD otkrije da neka komponenta za kontrolu emisije ne radi ili je uklonjena, vozilo prelazi u takozvani 'limp mode', koji ograničava maksimalnu brzinu na samo 8 km/h. Ovo je osmišljeno da motiviše vozače kamiona da poprave neispravne komponente“, objasnili su zvaničnici.

„Kao deo zavere, HHP je upućivao svoje kupce, koji su uklonili hardverske komponente za kontrolu emisije na teškim dizel kamionima, na Ofringu, koji je zatim prepravljao OBD sisteme kako bi zaobišao funkcije nadzora CAA, omogućavajući kamionima da nastave sa radom, u zamenu za naknadu od 1.000 do 1.500 dolara po OBD uređaju. HHP je naplaćivao kupcima oko 250 dolara za svako podešavanje koje je izvršio Ofringa, pored naknade koju je on naplaćivao“, navela je Kancelarija američkog tužioca za severni okrug Njujorka.

Slučaj je istraživala EPA-ina kriminalistička istražna jedinica.

CDL LIFE