Predlog zakona za ukidanje poreza od 12% na teške kamione uvedenog pre više od 100 godina
Ove nedelje je u Predstavničkom domu Sjedinjenih Američkih Država ponovo predstavljen zakon koji ima za cilj da podrži kamiondžije ukidanjem poreza na prodaju teških kamiona.
Dana 27. marta 2025. godine, predstavnici Dag LaMalfa, Kris Papas, Darin LaHud, Salud Karbahal i Maks Miler ponovo su predstavili Zakon o modernim, čistim i bezbednim kamionima iz 2025. godine. Ovaj zakon bi ukinuo federalni akcizni porez (FET) od 12%, koji se trenutno nameće na teška vozila.
FET je ustanovljen 1917. godine kako bi pomogao vladi Amerike u finansiranju Prvog svetskog rata.
LaMalfa opisuje FET kao „najveći akcizni porez na bilo koji proizvod u zemlji“ i navodi da on povećava cenu novih teških kamiona, prikolica i šasija poluprikolica za upotrebu na autoputevima za 15.000 do 30.000 dolara. Takođe navodi da FET podstiče prodaju polovnih kamiona jer se na njih ovaj porez od 12% ne primenjuje.
„Više od jednog veka, federalni akcizni porez na teške kamione je od privremene ratne mere za finansiranje Prvog svetskog rata prerastao u zastareli porez koji kažnjava kupce kamiona,“ rekao je predstavnik LaMalfa. „Ovo je porez sa najvećim procentom koji Kongres nameće na bilo koji proizvod, a ipak ne predstavlja pouzdan izvor finansiranja za Fond za autoputeve. Ovaj porez primorava kupce da se drže starijih, manje efikasnih modela i otežava kamiondžijama modernizaciju vozila, čime se usporava obnova u kamionskoj industriji. Hajde da ukinemo ovaj zastareli porez i podržimo ljude koji pokreću Ameriku.“
Američka asocijacija za kamione (ATA) podržava ukidanje FET-a, za koji navode da „predstavlja godišnji teret od 6 milijardi dolara za kamionsku industriju.“
„Prvi put uveden pre više od jednog veka kako bi se finansirala američka ratna kampanja u Prvom svetskom ratu, FET je postao najveći akcizni porez na bilo koji proizvod, povećavajući cenu svakog novog dizel kamiona sa čistim motorom za 24.000 dolara,“ rekao je Kris Spir, predsednik i izvršni direktor Američke asocijacije za kamione. „Zadržavanje ovog zastarelog poreza predstavlja ogroman teret, posebno za male flote, porodične firme i nezavisne kamiondžije koji čine veliku većinu u kamionskoj industriji. Ukidanje ovog tereta omogućilo bi prevoznicima da zamene svoje kamione modernijom, bezbednijom i čistijom opremom, što bi zauzvrat doprinelo otvaranju novih radnih mesta u proizvodnji. Naša industrija je zahvalna predstavnicima LaMalfi, Papasu, LaHudu, Karbahalu i Mileru na njihovom liderstvu u rešavanju ovog pitanja u cilju poboljšanja bezbednosti na putevima, smanjenja emisija i jačanja naše ekonomije.“