FMCSA zadržava stopu od 50% za nasumično testiranje na drogu za flote u 2025.
Motorni prevoznici će i dalje morati da sprovode nasumična testiranja na drogu kod 50% svojih vozača kamiona i nasumična testiranja na alkohol kod 10% vozača u 2025. godini, objavila je Federalna uprava za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA).
Ovi procenti su na snazi još od 2020. godine, kada je FMCSA odlučila da poveća minimalnu godišnju stopu za nasumična testiranja na kontrolisane supstance za vozače komercijalnih motornih vozila sa 25% na 50% prosečnog broja vozačkih pozicija.
Dok je zahtev za nasumično testiranje na drogu ostao nepromenjen za FMCSA, Uprava za bezbednost opasnih materijala (PHMSA) odlučila je da minimalna stopa za nasumično testiranje na drogu za obuhvaćene zaposlene poraste na 50% tokom 2025. godine. Ova promena znači da će prevoznici morati nasumično da testiraju jednog od svakih dvoje vozača koje zapošljavaju.
„Administrator FMCSA mora povećati minimalni godišnji procenat za nasumična testiranja kada podaci dobijeni prema zahtevima za izveštavanje za bilo koju kalendarsku godinu pokažu da je prijavljena pozitivna stopa jednaka ili veća od 1,0%“, navela je agencija.
U ovom sistemu zasnovanom na učinku, kada minimalna godišnja stopa za nasumično testiranje na kontrolisane supstance iznosi 25%, a podaci za bilo koju godinu pokažu da je pozitivna stopa porasla na najmanje 1%, FMCSA može povećati stopu testiranja na 50%.
Konačno pravilo FMCSA, „Upotreba i testiranje na kontrolisane supstance i alkohol“, objavljeno 2001. godine, definiše proces kojim agencija odlučuje da li minimalna godišnja stopa za nasumična testiranja treba da se poveća ili smanji. Konačno pravilo je propisalo da će odluka zavisiti od ukupne pozitivne stope testiranja na kontrolisane supstance u industriji, kako su je prijavili poslodavci prevoznika FMCSA.
Izjava stručnjaka:
„Odluka Ministarstva saobraćaja da zadrži stopu nasumičnog testiranja na drogu na 50% za poslodavce regulisane od strane FMCSA nije iznenađujuća“, rekla je Brenna Lajls, viši direktor politike bezbednosti pri Američkom udruženju za transport (ATA). „Savezni propisi dozvoljavaju smanjenje ovog praga na manje od 50% samo ako pozitivni rezultati testiranja u industriji čine manje od 1% testova tokom dve uzastopne godine.“
Lajls je dodala da „konzistentno visoke stope pozitivnih testova na marihuanu i rastući trend odbijanja zaposlenih u registru za drogu i alkohol ukazuju na to da smanjenje praga nije za očekivati.“
Komentar stručnjaka:
„Nažalost, ovaj sistem je zasnovan na učinku“, rekao je Tomas Brej, viši poslovni savetnik u kompaniji J.J. Keller & Associates. „FMCSA zahteva da određeni prevoznici šalju ankete i izveštaje zasnovane na podacima o testiranju na drogu i alkohol iz prethodne godine.“
Agencija analizira ove izveštaje kako bi utvrdila nacionalnu stopu pozitivnih rezultata testova.
„Za kamione, ako je ispod 1% dve uzastopne godine, stopa testiranja se smanjuje na 25%. Međutim, nismo dostigli taj prag, jer se stopa kreće oko 1,1% ili 1,2%. Dakle, ako imate 300 vozača, moraćete da sprovedete 150 nasumičnih testova tokom narednih 12 meseci.“