94-godišnja transportna kompanija iz Ajove zatvara terminal u Montani

Autor: Jelena Drekic
94-godišnja transportna kompanija iz Ajove zatvara terminal u Montani - Balkan Truckers US

Porodična kompanija Decker Truck Line Inc. iz Fort Dodža, Ajova, potvrdila je da je trajno zatvorila svoj terminal u Misuli, navodeći rezultate detaljne analize svojih operacija i mreže tereta kao glavni razlog za zatvaranje.

„Ova odluka nije doneta olako, ali je neophodna zbog promena u obrascima transportne mreže i troškova održavanja terminala koji nije dovoljno iskorišćen,“ izjavio je generalni direktor Dejl Deker u saopštenju u utorak povodom zatvaranja.

Prema izveštaju NBC Montana, zatvaranjem terminala u Misuli ukinuto je do 18 radnih mesta.

Deker je dodao da je mali broj vozača takođe pogođen ovom odlukom, ali da će kompanija i dalje angažovati vozače iz Montane za prevoz tereta.

Kompanija je navela da planira da sarađuje sa zaposlenima iz zatvorenog terminala kako bi im pomogla u „istraživanju opcija za preseljenje“ ako žele da ostanu deo tima Decker Truck Line-a.

„Kako naš posao nastavlja da raste, naš fokus će se sve više usmeravati na ključne regione. Ova strategija ima za cilj povećanje gustine u našim dobro razvijenim područjima,“ izjavio je Deker. „Međutim, i dalje će nam biti potrebni vozači koji žive u Montani, ali više ne smatramo da je strateški opravdano imati terminal u Misuli zbog pratećih troškova.“

Ova 94-godišnja transportna kompanija ima oko 790 vozača i isti broj kamionskih jedinica. Prevozi opšti teret, rashlađenu hranu i građevinski materijal, prema podacima sa sajta SAFER Federalne administracije za bezbednost motornih prevoznika.

Pored svog matičnog terminala u Fort Dodžu, koji zapošljava oko 190 ljudi, Decker Truck Line upravlja terminalima u Mediapolisu (Ajova), Besemeru (Alabama) i Hamondu (Indijana), kao i objektom za održavanje u De Mojnu, prema informacijama sa zvaničnog sajta kompanije.

„Iako ova lokacija više ne pruža dovoljnu vrednost da bi opravdala postojanje terminala, širenje u drugim regionima moglo bi podstaći nova ulaganja u područja koja donose jasne prednosti našoj mreži,“ zaključio je Deker.

Freight waves