Aurora menja pravac i vraća vozača za volan kamiona
Kompanija Aurora Innovation, koja razvija autonomna vozila, odlučila je da vrati ljudskog "posmatrača" sa zadnjeg dela kabine u vozačko sedište svojih kamiona u Teksasu — manje od tri nedelje nakon što je započela komercijalne vožnje bez vozača.
Ova odluka je doneta na zahtev proizvođača kamiona Paccar Inc., izjavio je izvršni direktor Aurore, Kris Urmson, 16. maja. Iako će kamione i dalje kontrolisati Aurora Driver autonomni sistem, osoba u vozačkom sedištu biće tu da interveniše ako zatreba.
„Sigurni smo da ovo nije neophodno za bezbedno upravljanje kamionom, s obzirom na iscrpna testiranja (skoro 10.000 zahteva i 2,7 miliona testova) koja su podržala naš bezbednosni argument“, naveo je Urmson, dodajući da su ipak ispoštovali zahtev dugogodišnjeg partnera Paccar-a.
Aurora je 1. maja započela komercijalnu vožnju sa dva kamiona bez vozača u Teksasu — oba proizvedena od strane Paccar-a. To je bio prvi komercijalni izlazak autonomnih kamiona na javne puteve, a planirano je širenje usluge ka El Pasu i Feniksu do kraja godine.
Ova promena ukazuje na neslaganja između kompanija oko potrebe za ljudskim prisustvom u ranim fazama komercijalne primene. Prema Urmsonu, zahtev je proizašao zbog korišćenja prototipskih delova u kamionima.
Iz Paccar-a nije stigao komentar.
U izveštaju firme Bleecker Street Research, objavljenom 14. maja, navodi se da Aurora još nije dobila formalnu dozvolu Paccar-a za komercijalizaciju kamiona sa autonomijom, te da Paccar veruje da tehnologiji treba više vremena za potpunu spremnost.
Portparol Aurore nije komentarisao ovaj izveštaj.
Kompaniju su poslednjih godinu dana napustili ključni rukovodioci. General Motors je potvrdio da je suosnivač i glavni direktor za proizvode Aurore, Sterling Anderson, prešao u GM na istu poziciju. Glavni pravni savetnik Nolan Shenai napustio je kompaniju početkom godine, a Yanbing Li, bivši potpredsednik za inženjering, prešla je u Datadog Inc. još u avgustu.