Zadržavanje kamiona: otkriven problem od 15 milijardi dolara u transportnoj industriji
Studija ATRI pokazuje da se 39% isporuka kamiona suočava sa skupim kašnjenjima. Industrija godišnje gubi 15 milijardi dolara.
Kamiondžije zaglavljene u čekanju? Novo istraživanje Američkog instituta za istraživanje transporta (ATRI) otkriva šokantne činjenice o zadržavanju vozača. Zadržavanje vozača je prema ATRI-ju izglasano kao peti najvažniji problem u industriji 2023. godine. A ovaj problem je i dalje prisutan.
Ključni nalazi
- 39,3% isporuka suočilo se sa kašnjenjima u 2023.
- Transportna industrija izgubila je 3,6 milijardi dolara direktnih troškova
- Gubici produktivnosti dostigli su neverovatnih 11,5 milijardi dolara
Najviše su pogođeni vozači rashladnih prikolica (56,2%)
Vreme je novac, a vozači gube oba.
"Zadržavanje je toliko uobičajeno da su ga mnogi profesionalci u industriji prihvatili kao neizbežno, ne shvatajući pravu cenu," kaže Čad Ingland, izvršni direktor kompanije C.R. England.
Efekat talasa
- Gubitak od 117-209 sati po vozaču godišnje
- Preko 135 miliona sati izgubljeno samo u komercijalnom transportu
- Brža vožnja kako bi se nadoknadio izgubljeni vreme (povećanje od 14,6%)
Postoji mnoštvo razloga zašto se ova kašnjenja dešavaju, uključujući probleme sa rasporedom, nedostatak parkinga/prostora za utovar, nedovoljno osoblja, kašnjenja u proizvodnji i još mnogo toga.
Borba protiv zadržavanja
Zadržavanja su koštala transportnu industriju 135 miliona sati u 2023. godini. Sada se kamiondžije dovijaju sa ranijim dolascima, boljom komunikacijom, pa čak i odbijanjem usluga za hronične prekršioce. Iako su se stope zadržavanja blago smanjile, troškovi i dalje ostaju ogromni. Sa samo polovinom plaćenih faktura za zadržavanje, industrija trpi značajne gubitke.