Bivši zaposleni tuži kompaniju Midwest Transport Inc. zbog masovnog otpuštanja
Poštanski servisni ugovarač naglo je prekinuo poslovanje, otpustivši više od 650 vozača kamiona i drugih radnika
Bivši zaposleni kompanije Midwest Transport Inc. tvrdi da je ova kompanija iz Robinsona, Ilinois, koja je sklopila ugovor sa Poštanskom službom Amerike za prevoz pošte, prekršila savezni zakon o radnoj prilagodbi i obaveštenju o prekidu rada (WARN) time što nije dala obaveštenje o planiranom zatvaranju 60 dana pre otpuštanja 650 zaposlenih, uključujući više od 480 vozača.
Entoni Balog radio je u objektu kompanije u Tampi Bej, Florida, sve dok mu nije uručen otkaz u ponedeljak. U tužbi kojom se traži status kolektivne tužbe, Balog navodi da on i drugi radnici iz pet objekata kompanije MTI imaju pravo prema WARN zakonu na isplatu plata, akumulirani odmor i praznične nadoknade, kao i na doprinose za 401(k) i ERISA beneficije za 60 dana nakon otpuštanja, budući da je prevoznik u vreme masovnog otpuštanja zapošljavao 100 ili više radnika.
Advokat Džejms E. Haget iz firme Margolis Edelstein podneo je devetostraničnu tužbu prema WARN zakonu u Okružnom sudu Sjedinjenih Država za okrug Delavera u ponedeljak, istog dana kada je MTI obustavio poslovanje.
FreightWaves je prvi objavio vest o zatvaranju 6. septembra, nakon što je primio mejlove od bivših vozača MTI-ja, koji su 5. septembra primili telefonske pozive od svojih regionalnih menadžera, obaveštavajući ih da kompanija prestaje sa radom za četiri dana.
Bivši vozači su u petak potvrdili da su dobili poslednje čekove, ali MTI nije isplatio otpremninu.
MTI je imao terminale u Greenup-u, Ilinois; Harmony-u, Pensilvanija; Memfisu, Tenesi; i dva terminala u Tampi i Džeksonvilu, Florida. FreightWaves je potvrdio da MTI nije podneo obaveštenja prema WARN zakonu u te četiri države pre zatvaranja.
U nekim slučajevima, WARN zakon pravi izuzetak za masovna otpuštanja uzrokovana poslovnim okolnostima koje nisu bile "razumno predvidive u vreme kada je obaveštenje od 60 dana bilo potrebno."
Pre zatvaranja, MTI je imao preko 480 vozača i 428 pogonskih jedinica, prema podacima Federalne uprave za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA) na sajtu SAFER.
Podizvođač MTI-ja duguje 1,3 miliona dolara
Agent za podizvođača koji je blisko sarađivao sa MTI-jem na pokrivanju određenih ruta na autoputu (HCR-ova) gotovo tri godine tvrdi da je znao da je transportna kompanija u finansijskim problemima i nije bio iznenađen vešću o zatvaranju.