Trampova administracija ukida skupe propise za kamione
Očekivani talas unapred naručenih kamiona zbog novih ekoloških propisa za 2027. godinu neće se desiti. Administracija predsednika Trampa poništila je ove regulative, a direktor Agencije za zaštitu životne sredine (EPA) nazvao je to „najvećim i najznačajnijim danom deregulacije u istoriji Amerike.“ Ova odluka deo je šire strategije predsednika Trampa za jačanje proizvodnje fosilnih goriva i smanjenje regulatornog opterećenja u industriji.
Iako bi proizvođači kamiona mogli biti razočarani zbog gubitka očekivanog rasta narudžbina, veći deo transportne i logističke industrije pozdravlja ukidanje propisa. Udruženja poput Owner-Operator Independent Drivers Association upozoravala su da bi raniji standardi povećali cenu novih kamiona za 25.000 do 30.000 dolara, čineći ih nedostupnim manjim prevoznicima.
Osim finansijskog opterećenja, mnogi su se plašili i problema sa pouzdanošću tehnologija potrebnih za ispunjenje novih normi. Transportna industrija već je imala loša iskustva sa sličnim propisima – na primer, 2007. godine proizvođači poput Navistara suočili su se sa ozbiljnim problemima zbog regulativa o emisiji azotnih oksida. To je dovelo do kvarova, dugih zastoja i visokih troškova održavanja, što je negativno uticalo na prevoznike i pošiljaoce.
Pored toga, ukinuti propisi mogli su dovesti do „pre-buy“ scenarija za 2027, gde bi prevoznici masovno kupovali starije, pouzdane modele kako bi izbegli skupe i potencijalno nepouzdane nove kamione. Ovo bi veštački povećalo kapacitet kamionskog transporta, dodatno otežavajući oporavak industrije od tzv. „Velike recesije transporta robe.“