SAD uvodi carine na teške kamione i autobuse

Sjedinjene Američke Države uvode nove uvozne carinske dažbine na srednja i teška komercijalna vozila, objavljeno je u petak po izvršnoj naredbi predsednika. Od 1. novembra, uvoz kamiona klase 3 do 8 biće oporezovan sa 25%, dok će autobusi biti podložni carini od 10%. Carine se neće zbrajati sa prethodno uvedenim sektorskim ili pojedinačnim državnim tarifama. Među vozilima na koja se odnosi mera nalaze se veliki kamioni, kamioni za prevoz tereta, tovarni šleperi, školski i gradski autobusi, kao i velika „pickup” vozila. Takođe, uvozni delovi poput motora, menjača, guma, šasija i drugih ključnih komponenti za sastavljanje vozila srednje i velike nosivosti biće obuhvaćeni novim dažbinama. Kao opravdanje za ovu meru navodi se bezbednosni interes zemlje. U tekstu naredbe se ističe da su mnogi kamioni klase 4-8 koji se prodaju u SAD-u uvozni, i da su takva vozila ključna za kretanje ljudi i robe, uključujući i vojnu opremu u kriznim situacijama. Navodi se da vozila srednje i velike nosivosti prevoze više od 70 procenata robe po težini kroz američku infrastrukturu, uključujući osnovne proizvode poput hrane, goriva i medicinskih potrepština. Uredbom je predviđen i mehanizam za kompenzaciju troškova za preduzeća koja mogu da ostvare povlastice. Proizvođači teških kamiona koji ispunjavaju uslove United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA) mogu da se prijave da se carina od 25 odsto obračunava samo na deo uvoza koji nije iz SAD-a. Ministarstvo trgovine utvrdiće koji uvoznici ispunjavaju uslove. Za kamione srednje nosivosti koji ispunjavaju USMCA-uslove, za sada nije uvedena carina. Dodatno, proizvođači koji vrše finalni sastav teških kamiona u SAD-u mogu ostvariti godišnji otpis u iznosu od 3,75 odsto carinskog troška tokom pet godina, počevši od dana stupanja na snagu uredbe. Slično tome, automobilske firme čija su vozila sastavljena u SAD-u mogu ostvariti godišnji otpis od 3,75 odsto do 30. aprila 2030. godine. Ministarstvo trgovine ima zadatak da uspostavi sličan program otpisivanja i za proizvođače motora, kako za kamione, tako i za automobile. Takođe, u okviru uredbe Ministarstvu trgovine je dato ovlašćenje da smanji postojeće carinske stope na čelik i aluminijum (trenutno 50 odsto) „do polovine“ za kompanije koje posluju u Kanadi ili Meksiku, a koje snabdevaju američke proizvođače automobila i kamiona, pod uslovom da materijali ispunjavaju USMCA-standarde. Izvršna naredba doneta je nakon istraživanja prema odeljku 232 Zakona o međunarodnoj trgovini, koje je pokrenuto ranije ove godine i koje je prethodilo drugim specifičnim carinskim merama u sektorima kao što su nameštaj i drvo. TRUCKING DIVE