Predlog zakona traži izmene EPA pravila o DEF sistemima u ekstremnoj hladnoći

Američki zakonodavci predložili su zakon koji bi obavezao Agenciju za zaštitu životne sredine (EPA) da izmijeni postojeća pravila o emisijama za dizel motore, kako bi se sprečila automatska gašenja motora u uslovima ekstremne hladnoće. Predlog pod nazivom Cold Weather Diesel Reliability Act u Senatu su predstavili Dan Salivan iz Aljaske i Sintija Lamis iz Vajominga. Zakon bi zahtevao izmene odredbi Zakona o čistom vazduhu, tako da proizvođačima dizel motora bude omogućeno privremeno isključivanje funkcija koje smanjuju snagu motora ili izazivaju njegovo gašenje kada sistem za kontrolu emisija registruje grešku, ali samo u situacijama kada je spoljna temperatura 0°C ili niža. Prema predlogu, proizvođači bi bili u obavezi da nakon porasta temperature iznad nule odmah vrate motor u standardni režim kontrole emisija. Zakon takođe predviđa da EPA uvede celogodišnje izuzeće od obavezne upotrebe DEF (diesel exhaust fluid) sistema za vozila koja se većinu vremena koriste severno od 59. stepena severne geografske širine, kao i za vozila koja rade u uslovima u kojima su niske temperature ili logističke prepreke takve da onemogućavaju normalno funkcionisanje DEF sistema. U saopštenju je navedeno da tekućina DEF počinje da se ledi već na oko –11°C, što u pojedinim regionima redovno dovodi do problema sa dostizanjem potrebne temperature sistema, uprkos tome što motor radi ispravno. Automatska gašenja tada mogu ostaviti vozila nepokretnim u ekstremnim zimskim uslovima. Zagovornici predloga tvrde da bi izmene omogućile bezbedniji rad vozila u hladnim klimatskim regionima, bez narušavanja standarda emisija kada se temperatura normalizuje. CDL LIFE