FMCSA proučava kako radni rasporedi vozača utiču na rizik od udesa

Federalna uprava za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA) najavila je da će sprovesti novo istraživanje o tome kako svakodnevni radni rasporedi komercijalnih vozača utiču na zamor, performanse i rizik od saobraćajnih nezgoda. U saopštenju objavljenom 17. novembra 2025. godine, FMCSA je navela da će u okviru studije „Crash Risks by Commercial Motor Vehicle Driver Schedules“ prikupljati podatke iz dnevnika radnih sati (HOS), izveštaja o udesima i incidentima, kao i evidencija inspekcijskih prekršaja. Cilj je utvrđivanje povezanosti između rasporeda vožnje, demografskih faktora i verovatnoće nastanka nezgoda. Agencija navodi da je prikupljanje ovih podataka deo šire strategije Ministarstva saobraćaja SAD usmerene na unapređenje bezbednosti. Još 2011. godine FMCSA je najavila da će analizirati rizike u različitim satima vožnje, kao i uticaj pravila o obaveznom odmoru i noćnim pauzama. FMCSA će primati javne komentare na predloženu metodologiju do 16. januara 2026. godine. Najavljeno istraživanje tumači se kao mogući signal da FMCSA razmatra izmene postojećih pravila o radnom vremenu vozača (HOS), posebno u pogledu većeg nivoa fleksibilnosti za vozače. Ranije ove godine Ministarstvo saobraćaja pokrenulo je dva pilot-programa: Split Duty Period – omogućava pauzu u okviru 14-časovnog radnog prozora od 30 minuta do tri sata. Flexible Sleeper Berth – dozvoljava podelu obaveznog 10-časovnog odmora na periode „6/4“ ili „5/5“. Ovi programi deo su šire inicijative pod nazivom „Pro-Trucker Package“, koja ima za cilj poboljšanje uslova rada i bezbednosti profesionalnih vozača. CDL LIFE