Pad obima tereta i smanjenje broja vozača dominiraju razgovorima na Trimble konferenciji

Pad obima tereta i smanjenje broja vozača dominiraju razgovorima na Trimble konferenciji Nova analiza stanja u drumskoj logistici predstavljena je na konferenciji „Trimble Insight“ u Nju Orleansu, gde su stručnjaci razmatrali razloge dugotrajnog pada na tržištu teretnog prevoza i moguće smernice za period 2025–2026. Panel pod nazivom „Transportation 2025-2026: A look back, a look ahead“ okupio je predstavnike iz Bloomberg Intelligence, FreightWaves/SONAR i MIT-a, koji su zaključili da se tržište i dalje suočava sa velikom neizvesnošću. Uticaj nepredvidive tarifne politike Prema ocenama analitičara, tržište je ove godine bilo pod snažnim pritiskom promena u politici tarifa. Neočekivane najave novih trgovinskih mera stvorile su velike poremećaje, zbog kojih su pojedini pošiljaoci povećavali narudžbine, a zatim ih naglo smanjivali kada se pokazalo da potražnja nije dovoljna. Pad obima tereta uprkos smanjenju kapaciteta Iako je deo kapaciteta već nestao sa tržišta, analitičari navode da je ključni problem nagli pad potražnje. Prema SONAR indeksima, zabeležen je jedan od najvećih padova obima tereta od 2016. godine. Panelisti su istakli da je sadašnji pad prvenstveno povezan sa industrijskom slabošću i da zasad nema „velikog događaja“ koji bi mogao da probudi tržište, kao što se ranije desilo sa pandemijom ili uvođenjem ELD uređaja. Regulatorne mere i njihov uticaj na broj vozača Značajan deo diskusije odnosio se na regulatorne akcije koje utiču na vozače, posebno na one rođene van SAD. Analitičari navode da bi strože kontrole, ukidanje pojedinih CDL dozvola i provere statusa vozača mogle dovesti do daljeg smanjenja broja aktivnih vozača. Prema jednoj proceni, broj vozača bi mogao da se smanji i do 16%, što bi imalo ozbiljne posledice za tržište, ali bi istovremeno moglo ubrzati izlazak iz recesije zbog manjka kapaciteta. Da li bi manjak vozača mogao da preokrene tržište? Iako ekonomisti i dalje očekuju izazovan period zbog inflatornih pritisaka i slabije potražnje, pojedini učesnici panela veruju da bi značajnije smanjenje kapaciteta tokom 2026. moglo dovesti do stabilizacije. FREIGHT WAVES