Prodaja srednje teških kamiona pala 25% u odnosu na prošlu godinu u oktobru

Prodaja srednje teških kamiona u Sjedinjenim Državama nastavila je da opada u oktobru, kako u odnosu na prošlu godinu, tako i u odnosu na prethodni mesec, pokazuju podaci kompanije Omdia Automotive. Tržište se suočava sa uticajem aktuelnih tarifa i šire ekonomske neizvesnosti. Ukupna prodaja kamiona klasа 4–7 dostigla je 15.345 jedinica u oktobru, što je pad od 25,1% u odnosu na 20.484 prodata vozila u istom mesecu 2024. godine. Ovo je nastavak trenda pada koji traje još od januara, poslednjeg meseca kada je zabeležen rast. U odnosu na septembar, prodaja je smanjena za 9,3%. Omdia beleži pad u svim segmentima srednje teških vozila. Prodaja kamiona klase 7 smanjena je 30,1%, na 4.219 jedinica u odnosu na 6.036 prošle godine. Klasa 6 je pala 14,1%, na 4.964 vozila. Klasa 5 smanjena je za 22,1%, na 5.202 jedinice, dok je najizraženiji pad zabeležen u klasi 4 – čak 51,7%, na 960 vozila. Steve Tam, potpredsednik kompanije ACT Research, navodi da je posebno iznenađujući pad u klasi 4, ističući da bi ova kategorija mogla biti najteže pogođena tarifama. Prema njegovim rečima, kombinacija trgovinskih mera i tržišne nesigurnosti utiče na odluke proizvođača i strukturu zaliha. Tam dodaje da se tržište srednje teških kamiona od klasa 5 do 7 kreće u skladu sa prognozama: „Na godišnjem nivou, prodaja je niža za oko 9%, a naša prognoza za kraj godine predviđa pad od oko 10%. Nažalost, tržište je u silaznoj fazi, ali to odražava trenutno stanje privrede.” Po brendovima, Freightliner je zabeležio najveći obim prodaje u klasi 7 sa 1.897 vozila. Ford je dominirao u klasama 6 (2.492 jedinice) i 5 (3.102 vozila), dok je Isuzu prednjačio u klasi 4 sa 545 prodatih kamiona. TT NEWS