Patrola Arizone kaznila pet vozača kamiona zbog leve trake na I-10

Saobraćajna policija Arizone sprovela je 8. oktobra 2026. ciljanu kontrolu na međudržavnom putu I-10, u aktivnoj zoni radova između Finiksa i Tusona. Kažnjeno je pet vozača komercijalnih teretnih vozila zbog kršenja pravila po kojem kamioni smeju da koriste isključivo desnu traku.

Vožnja levom trakom i do preko četiri milje

Prema saopštenju AZDPS, Ministarstva javne bezbednosti Arizone koje upravlja državnom patrolom, svih pet vozila zabeleženo je kako se kreće levom trakom dvotračnog pravca, i to na razdaljinama od 1,5 milje do više od četiri milje.

"Prisustvo komercijalnih vozila u levoj traci dovodilo je do toga da ostali saobraćaj usporava, da dolazi do gužve, a zatim do ubrzavanja nakon što bi se kamioni vratili u desnu traku. Ovi prekršaji direktno su uticali na protok i bezbednost saobraćaja u tom području", navela je agencija.

Policija je istakla i da su duž dela I-10 pod radovima postavljene brojne betonske barijere, pa je pristup bankini ograničen. U takvim uslovima nema gde da se skloni vozilo sa kolovoza, te svako odstupanje od režima saobraćaja dodatno komplikuje situaciju.

"Više vozača komercijalnih vozila dobilo je kaznu zbog ovog prekršaja", saopštio je AZDPS.

Nije prva akcija na istoj deonici

Patrole u Arizoni već duže vreme motre na prekršaje vezane za trake baš na ovom delu I-10. U avgustu je, u istoj zoni radova, takođe pet komercijalnih vozila sankcionisano zbog kršenja ograničenja na desnu traku.

Ograničenje kretanja teretnih vozila na desnu traku na pojedinim delovima I-10 u Arizoni na snazi je već godinama, a uvedeno je zbog projekta proširenja autoputa. Znakovi koji teška vozila usmeravaju u desnu traku postavljeni su na deonici između Finiksa i Kasa Grandea.

Šta to znači za vozače na ovoj relaciji

Deonica I-10 između Finiksa i Tusona jedan je od najprometnijih pravaca na jugozapadu. Ograničenje "Commercial Trucks Right Lane Only", odnosno obaveza kretanja teretnih vozila isključivo desnom trakom, važi bez obzira na brzinu kamiona i na to koliko sporo ide vozilo ispred. Ponovljene ciljane kontrole pokazuju da državna patrola ovu normu tretira kao bezbednosno pitanje, a ne kao formalnost, naročito u zoni u kojoj betonske barijere ukidaju bankinu kao izlaz u slučaju kvara ili incidenta.