Paccar-ova dobit u drugom kvartalu drastično pala usled slabog tržišta kamionskog prevoza
Kamioni brendova Peterbilt, Kenworth i DAF. Peterbilt i Kenworth su činili 30,4% severnoameričkog tržišta u prvih šest meseci.
Dobit proizvođača kamiona Paccar pala je za 35,3% u drugom kvartalu 2025. u poređenju sa istim periodom prošle godine, jer je recesija u sektoru transporta nastavila da negativno utiče na prodaju kamiona, naročito kod prevoznika koji rade s punim kamionskim kapacitetima.
Paccar je u drugom kvartalu zabeležio neto dobit od 723,8 miliona dolara, odnosno 1,37 dolara po akciji sa razređenjem, dok je prošle godine u istom periodu to bilo 1,12 milijardi dolara ili 2,13 dolara po akciji. Konsolidovani prihodi od prodaje i finansijskih usluga pali su za 14,4% na 7,51 milijardu dolara u odnosu na 8,77 milijardi dolara u prošlogodišnjem kvartalu.
Kompanija koja je vlasnik brendova kamiona Kenworth i Peterbilt, kao i globalnog brenda DAF, zabeležila je pad prihoda od prodaje kamiona od 20,3% na 5,243 milijarde dolara u poređenju sa 6,578 milijardi prošle godine. Međutim, taj rezultat je za više od 5% premašio očekivanja analitičara od 4,971 milijardu dolara, prema rečima Džejmija Kuka, direktora Truist Securities.
„Paccar je u drugom kvartalu 2025. ostvario dobre prihode i neto dobit,“ izjavio je izvršni direktor Preston Fajt. „Peterbilt, Kenworth i DAF su postigli dobre rezultate, Paccar Parts je ostvario rekordne kvartalne prihode i jaku dobit, a Paccar Financial Services vrlo dobre rezultate.“
Prodaja kamiona
Peterbilt i Kenworth su u najnovijem kvartalu prodali 23.000 kamiona u SAD i Kanadi, što je pad od 19,9% u odnosu na 28.700 kamiona u drugom kvartalu 2024. Kompanija nije dala detaljnu podelu po brendovima ili klasama težine. Ukupna prodaja za prvih šest meseci 2025. iznosila je 45.200 kamiona, što je smanjenje od 22,3% u poređenju sa 58.200 kamiona u istom periodu prošle godine.
Kenworth i Peterbilt su postigli tržišni udeo od 30,4% u prvih šest meseci ove godine.
Tržište kamiona u Severnoj Americi
„Severnoameričko tržište kamiona pogođeno je ekonomskim uslovima, neizvesnim uticajem tarifa i slabom potražnjom u segmentu punog kamionskog kapaciteta. Potražnja kupaca u segmentima manjih pošiljki (less-than-truckload) i specijalizovanih vozila, uključujući građevinski sektor, je dobra,“ rekao je Fajt.
Prognoza prodaje kamiona
Paccar procenjuje da će maloprodajna prodaja kamiona klase 8 u SAD i Kanadi u 2025. biti između 230.000 i 260.000 kamiona, u poređenju sa prethodnim procenama od 235.000 do 265.000, što bi značilo godišnji pad od 3% do 14%.
Finansijske usluge i delovi
Finansijski sektor kompanije zabeležio je rast prihoda od 7,4% na 547,7 miliona dolara u drugom kvartalu, u poređenju sa 509,8 miliona dolara prošle godine. Neto dobit pre oporezivanja iznosila je 123,2 miliona dolara u odnosu na 111,2 miliona dolara.
Paccar Parts je ostvario rast prihoda od 3,4% na 1,721 milijardu dolara u drugom kvartalu, u poređenju sa 1,664 milijarde dolara godinu dana ranije.
Uticaj tarifa
Neizvesnost izazvana tarifama produžava recesiju na tržištu teretnog transporta koja je počela 2022. godine. Prevoznici oprezno pristupaju investicijama u vozni park, jer su margine najniže od 2010, kažu analitičari.
Dalja neizvesnost može nastati zbog mogućih tarifa po Sekciji 232 na teške i srednje kamione i delove za ta vozila, koje administracija Donalda Trampa razmatra. Udruženja prevoznika pozvala su administraciju da odloži planiranu istragu zasnovanu na bezbednosnim razlozima, zbog očekivanog rasta cena kamiona.
Domaća proizvodnja
Međutim, Paccar smatra da je bolje zaštićen od ovakvih mera, a izvršni potpredsednik Kevin Beni je u izveštaju o zaradi istakao da kompanija proizvodi više od 90% kamiona za američko tržište u fabrikama u Ohaju, Teksasu i Vašingtonu.
Paccar iz Bellevuea u Vašingtonu širi fabriku motora u Kolumbusu, Misisipi, kako bi dodatno smanjio rizik od uticaja tarifa. Kompanija gradi pogon za remont motora vredan 35 miliona dolara i površine 4.645 kvadratnih metara.