Najveći svetski sistem za merenje težine kamiona postavlja se na most u Roud Ajlendu
Sekretarijat za saobraćaj savezne države Roud Ajlend (RIDOT) uvodi novu tehnologiju za dinamičko merenje težine kamiona na frekventnom mostu u Providensu.
RIDOT se udružio sa kompanijom za merne tehnologije Kistler kako bi postavili „najveći digitalni sistem za dinamičko merenje težine na svetu“ duž deset traka mosta Vašington u Providensu, sa ciljem da „prati i štiti“ strukturalno zdravlje mosta.
Radovi na električnim instalacijama za postavljanje sistema počeli su 3. septembra, navodi WPRI.
Prema rečima kompanije Kistler, „WIM sistem uključuje Lineas Digital kvarcne senzore od Kistlera, postavljene neposredno ispod površine puta na mostu, pojačivače signala za obradu električnih signala sa senzora, data logere za obradu podataka u realnom vremenu i LPR kamere koje identifikuju kamione po njihovoj klasi i prate prekomerna opterećenja točkova, osovina i ukupne težine vozila.“
„Kistlerovi SHM i WIM sistemi su povezani radi deljenja ključnih podataka i pružanja uvida u ukupno strukturalno zdravlje mosta u realnom vremenu. Sa ovim integrisanim podacima, inženjeri mosta i analitičari mogu raditi sa tačnim podacima o opterećenju, težini osovina i klasi kamiona kako bi pratili težinu kamiona koji prelaze most, kao i različite parametre koji procenjuju opterećenje na strukturu mosta, radi procene prediktivnog održavanja ili upozorenja na hitne popravke,“ navodi kompanija.
Kistler nije pružio informacije o tome kada će projekat postavljanja WIM sistema biti završen.
„Sa Kistlerovim senzorima za dinamičko merenje težine, imamo sposobnost da čujemo i tumačimo svaki zvuk, čak i gotovo nečujne zvuke, koji ukazuju na strukturalni stres mosta. Ovo će nam omogućiti da sarađujemo sa RIDOT-om na proaktivnom praćenju zdravlja mosta u realnom vremenu, kako bi mogli da preduzmu mere za očuvanje ove vitalne strukture,“ rekao je Džej Ti Kirkpatrik, šef prodaje za saobraćajna rešenja u Kistleru.
RIDOT trenutno radi na zameni dela mosta Vašington. Jedan deo mosta je uklonjen, a dodatne trake su dodate na preostalom delu kako bi se omogućio neometan saobraćaj. Kistler navodi da će WIM tehnologija pomoći zvaničnicima da prate strukturalni integritet preostalog dela mosta dok se radi na zameni.
U avgustu 2024. godine, zvaničnici države Roud Ajlend podneli su tužbu protiv 13 kompanija koje su pružale usluge dizajna, izgradnje i inspekcije mosta Vašington, tražeći da ih pozovu na odgovornost za vanredno zatvaranje mosta koje se dogodilo u decembru 2023. godine zbog strukturnih problema.
Pre nego što su problemi otkriveni, RIDOT je naveo da je most Vašington prevozio više od 96.000 vozila dnevno i bio jedan od najprometnijih delova međudržavnog autoputa u Roud Ajlendu.
CDL LIFE