J.B. Hunt će testirati Peterbilt 579-X15N kamion na pogon obnovljivim prirodnim gasom
Više prevozničkih kompanija spremno je da učestvuje u testiranju jednog Peterbilt kamiona koji pokreće Cummins motor na obnovljivi prirodni gas (RNG).
Program vodi kompanija Clean Energy Fuels, dobavljač alternativnih goriva, koja će obezbediti RNG iz svog portfolija stanica za punjenje.
J.B. Hunt Transport Services je prvi u redu za testiranje Peterbilt 579 kamiona iz 2025. godine, opremljenog Cummins X15N motorom. Ruan, Knight-Swift Transportation Holdings i Kenan Advantage Group su sledeći.
J.B. Hunt se nalazi na trećem mestu liste Transport Topics Top 100 najvećih prevoznika u Severnoj Americi, kao i na drugom mestu u sektoru za kamionski prevoz robe. Knight-Swift je sedmi na istoj listi, dok je prvi među prevoznicima kamionskog tereta. Kenan je na 21. mestu liste i najbolji je prevoznik tečnih i rasutih tereta. Ruan je 23. na listi i 12. među kamionskim prevoznicima.
Svaki prevoznik će uzastopno testirati ovaj kamion sa dnevnom kabinom. Dalja testiranja flota se očekuju krajem 2024. i početkom 2025. godine, navodi Clean Energy.
Proizvodnja Cummins X15N motora na prirodni gas započela je u septembru. Peterbilt je započeo proizvodnju kamiona sa ovim motorom u trećem kvartalu. Pored modela 579, Peterbilt nudi ovaj motor i kao opciju za modele 567 i 520 za kamione za smeće.
J.B. Hunt, sa sedištem u Lowellu, Arkansas, već koristi više od 180 vozila na pogon RNG. Kompanija ima preko 15 godina iskustva sa RNG-om.
„Konstantno istražujemo i testiramo prilike koje mogu doneti vrednost kupcima koji žele smanjiti emisiju ugljenika u svom lancu snabdevanja“, rekao je Greer Woodruff, izvršni potpredsednik za bezbednost, održivost i održavanje u J.B. Hunt-u. „Uzbuđeni smo što smo prvi prevoznik u pilot programu Clean Energy-a i što ćemo dobiti praktično iskustvo sa Cummins X15N traktorom. Vozila na obnovljivi prirodni gas značajno smanjuju emisije ugljenika tokom svog životnog ciklusa i kompatibilnija su sa današnjom dostupnom infrastrukturom u poređenju sa većinom konkurentskih tehnologija za smanjenje emisija.“
„Nova tehnologija i podržavajuća mreža goriva u ovom pilot projektu imaju potencijal da budu održivo, isplativo rešenje za kupce koji žele smanjiti svoj ugljenični otisak u bliskoj budućnosti“, dodao je.
J.B. Hunt je postavio cilj da smanji svoje emisije ugljenika za 32% do 2034. godine u odnosu na 2019. godinu. U 2023. kompanija je prešla polovinu puta ka dostizanju tog cilja.
Prevoznik testira više opcija goriva, kao i širenje svojih intermodalnih operacija. Na primer, testira potencijal kamiona na vodonik i baterijsko-električne opcije, uključujući traktore koje proizvodi Nikola Motors. Kompanija se trudi da ne zavisi samo od jedne tehnologije.
„Za jedan električni kamion potrebna je ista količina struje kao za 600 domova. Da stavimo to u perspektivu, brza infrastruktura za punjenje koja bi podržala flotu J.B. Hunt-a – ako bi bila potpuno električna – zahtevala bi energiju koja odgovara potrošnji 1,4 miliona domaćinstava. To je 1% potrošnje struje u SAD-u“, izjavila je izvršna direktorka Shelley Simpson na konferenciji Advanced Clean Transportation 2024 u maju.
Kompanija se zalaže za povećanje infrastrukture za punjenje; pridružila se koaliciji Powering America’s Commercial Transportation, koju su u januaru pokrenuli Paccar Inc., Daimler Truck North America, Navistar Inc. i Volvo Group North America.