Freight Fraud Awareness Day se vraća, strateške krađe menjaju trucking

Kompanije koje ostanu bez tereta zbog prevare retko o tome govore javno. Ukradeni identiteti prevoznika, lažna preuzimanja robe i dvostruko brokeriranje, odnosno preprodaja već ugovorenog tereta drugom prevozniku bez znanja vlasnika tereta, pogađaju i velike i male firme u transportu. Posle incidenta većina ćuti. Inicijativa pod nazivom Freight Fraud Awareness Day, dan posvećen podizanju svesti o prevarama u teretnom transportu, pokušava to da promeni.

Treća godina kampanje

Kampanja se vraća 14. oktobra i okuplja stručnjake iz transporta i osiguranja. Ovogodišnji fokus je na edukaciji, podizanju svesti i zastupanju interesa struke. Organizatori pozivaju na otvoren razgovor o kriminalnim šemama, njihovom uticaju na industriju i alatima za prevenciju koji su na raspolaganju. Kampanju podržavaju Verified Carrier, Truckstop, Northland Insurance, Travelers, GenLogs, FreightValidate i Freight Bites.

Ovo je treći put da se obeležava ovaj dan. FreightWaves je o prvoj kampanji izvestio u oktobru 2024. godine, kada je naglasak bio na upoznavanju industrije sa osnovnim tipovima prevara u transportu. Organizatori najavljuju da će u narednim godinama otvoriti nove kanale kroz koje će profesionalci deliti iskustva.

Andrej Drotenko, predsednik sektora za strateške odnose u kompaniji Verified Carrier, govorio je o kampanji u septembarskom intervjuu za FreightWaves. „To je trenutak da usporimo, uporedimo beleške i jednostavno zajedno delujemo", objasnio je. Učesnici mogu da opisuju incidente bez otkrivanja internih zaštitnih procedura koje bi prevaranti mogli da iskoriste. Tako korisne informacije kruže, a osetljivi postupci ostaju zaštićeni.

„Nisam samo ja"

Drotenko je žrtve prevara uporedio sa prijateljima koji otkriju da prolaze kroz slične muke. Dovoljno je da jedna osoba ispriča svoje iskustvo da bi drugoj zazvučalo poznato. „O, nisam samo ja", opisao je tu reakciju. U tome je, kaže, suština kampanje koja gura industriju ka otvorenijem razgovoru.

Gari Tomas, menadžer za rizike i njihovo ublažavanje u firmi SPG Cargo & Logistics, prati kako se taktike kriminalaca menjaju. Nekada je prestupnik morao fizički da bude blizu tereta koji cilja. Digitalni alati danas omogućavaju manipulaciju identitetom firme praktično sa bilo koje tačke. Kompanije koje se bave bezbednošću moraju da odgovore na metode koje pre deset godina gotovo da nisu postojale.

„Prešli smo put od tradicionalnog lošeg momka koji čeka na truck stopu", objasnio je Tomas. Prevaranti sada mogu „digitalno da manipulišu nečijim identitetom i lancem snabdevanja". Tehnologija je promenila prirodu pretnje za komercijalni transport, dodaje on: „Radeći zajedno, nadamo se da ćemo premostiti taj jaz."

Metode se stalno menjaju

Herardo Pačuka, penzionisani detektiv Šerifske kancelarije okruga Los Anđeles, kaže da počinioci sve češće zloupotrebljavaju znanje o samoj industriji. „Krađa tereta je eksplodirala", naveo je. Neki od njih dobro poznaju legitimno poslovanje pre nego što to iskustvo okrenu protiv firmi. „Znaju kako da iskoriste i zloupotrebe te rupe na mračnoj strani industrije."

Slične pretnje vide i federalni istražitelji. Radna grupa FBI-ja za krađe tereta u Memfisu upozorila je da sajber šeme omogućavaju kriminalcima da unapred identifikuju vredne pošiljke, pre nego što uopšte dođu na preuzimanje. Te taktike pokazuju kako se obmanom legitimno kretanje tereta pretvara u priliku za krađu.

Čak Forsait, potpredsednik koalicije za bezbednost farmaceutskog tereta Pharmaceutical Cargo Security Coalition, primetio je još jednu promenu. Raniji slučajevi uglavnom su podrazumevali da lopovi fizički odnesu robu. Savremene šeme se sve više oslanjaju na obmanu.