FMCSA razmatra izuzeće od pravila o radnim satima za vozače koji reaguju u vanrednim železničkim situacijama

Savezna agencija je otvorila javnu raspravu o zahtevu za privremeno regulatorno olakšanje za vozače angažovane na hitnim intervencijama u železničkom sektoru. Savezna uprava za bezbednost motornih prevoznika (Federal Motor Carrier Safety Administration – FMCSA) razmatra zahtev za izuzeće od pravila o radnim satima (Hours-of-Service – HOS) za komercijalne vozače koji rade za kompaniju koja pruža hitne usluge železničkoj industriji. FMCSA je 17. decembra 2025. godine zatražila javne komentare povodom zahteva za izuzeće koji je podnela kompanija Hulcher Services, Inc., nacionalni pružalac usluga hitnog reagovanja u železničkom sektoru. Prema zahtevu, vozači ove kompanije prevoze tešku opremu za sanaciju, uključujući specijalizovana vozila i kamione potrebne za uspostavljanje normalnog železničkog saobraćaja nakon iskliznuća vozova ili sličnih incidenata. Razlozi za traženo izuzeće Hulcher Services je zatražio olakšice od HOS pravila za svoju flotu komercijalnih motornih vozila i oko 350 zaposlenih vozača, kako bi mogli da učestvuju u uklanjanju onesposobljenih ili iskliznulih vozova, krhotina i drugih opasnosti na prugama. Prema navodima iz zahteva, vanredni događaji koji zahtevaju intervenciju često se dešavaju van uobičajenog radnog vremena, uključujući kasne noćne i rane jutarnje sate, i često u udaljenim područjima gde nije proglašeno savezno ili državno vanredno stanje. Kompanija navodi da, bez izuzeća, vozači ne bi mogli da prevoze neophodnu opremu zbog prekoračenja 14-časovnog radnog okvira ili nedeljnih ograničenja od 70 sati, i to čak i u situacijama kada su jedini kvalifikovani operateri dostupni za intervenciju. Bezbednosni aspekt i uporedni primeri Hulcher Services ističe da primenjuje mere za ublažavanje umora kod vozača i da bi traženo izuzeće ne bi ugrozilo bezbednost saobraćaja. Kompanija se poziva i na slična izuzeća koja su nedavno odobrena drugim organizacijama u železničkom sektoru, navodeći da pruža iste ili slične usluge i da bi, prema tom osnovu, trebalo da ima jednak regulatorni tretman. Javna rasprava FMCSA će primati javne komentare o ovom zahtevu do 16. januara 2026. godine. Nakon završetka perioda za komentare, agencija će razmotriti prikupljene stavove pre donošenja odluke o mogućem izuzeću. CDL LIFE