Državne transportne organizacije pozdravljaju povlačenje CARB pravila, ali nastavljaju borbu
Industrija ukazuje na zabrinutosti u vezi sa troškovima i izvodljivošću u vezi sa aktuelnim pravilima za čiste kamione.
Prve države koje su usvojile CARB-ova ograničenja za napredne čiste kamione (ACT) počinju sa primenom ove godine uključuju Masačusets, Nju Džerzi, Njujork, Oregon i Vašington. Vermont će početi 2026. godine, dok Kolorado, Merilend, Nju Meksiko i Rode Ajlend započinju 2027.
„Iako ovo smatramo pozitivnim, nije bilo potpuno neočekivano i stvarno ne utiče na Merilend“, rekao je Luis Kampion, predsednik i izvršni direktor Transportne asocijacije Merilenda. „EPA nikada nije dala izuzeće Kaliforniji za ACF pravilo [koje je zahtevalo kupovinu vozila sa nultom emisijom u Kaliforniji], već samo za pravilo o naprednim čistim kamionima [koje je postavljalo zahteve za prodaju sve većeg procenta kamiona sa nultom emisijom od strane proizvođača].“
Rebecca Ojler, predsednica i izvršna direktorka Transportne asocijacije Pensilvanije, pozitivno je reagovala na povlačenje CARB-ovog predloga o regulaciji čistoće flote.
„Iako je ovo korak u pravom smeru, transportne kompanije, prodavci i proizvođači u Pensilvaniji i širom zemlje rade sa nesigurnom budućnošću. Kompanije u Pensilvaniji već donose poslovne odluke za 2027. godinu. Ne mogu da čekaju da političari shvate da CARB-ove politike nisu samo nepraktične, već i neizvodljive“, rekla je Ojler. „Kada sudbina industrije u vašoj državi zavisi od odluke o politici druge države, nešto nije u redu. Zato PMTA i nekoliko naših članova izazivaju primenu CARB NOx pravila u Pensilvaniji.“
Kamiondžije, lideri biznisa i zakonodavci u Masačusetsu izražavali su zabrinutost zbog negativnih uticaja ACT ograničenja, ali bez odgovora guvernerke Maure Healey, rekao je Kevin Wiks, izvršni direktor Kamionske asocijacije Masačusetsa.
„Dok je Masačusets srećan zbog povlačenja ACF pravila, mi se suočavamo sa neizvodljivim pravilom naprednih čistih kamiona, koje je stupilo na snagu 1. januara. Naši napori, kao i koalicija više od 40 asocijacija u Masačusetsu, još uvek nisu naišli na odgovor administracije Healey u vezi sa dogovorom o ovom dobronamernom, ali nerealističnom mandatu“, rekao je Wiks.
Otprilike 46 državnih zakonodavaca neuspešno je uputilo peticiju guvernerki i državnom komesaru za zaštitu životne sredine u pismu od 23. decembra, zahtevajući odlaganje primene CARB-ovih ACT i pravila o teškim kamionima do januara 2027.
„Nastavićemo da radimo na promociji pristupa zasnovanog na zdravom razumu koji balansira ekološke ciljeve Masačusetsa sa realnošću, ali do sada, zdrav razum nije prevladao u Masačusetsu“, rekao je Wiks.