Zvaničnici kažu da će novi most između Ohaja i Kentakija ublažiti „jedno od najgorih uskih grla za kamione u zemlji“

Autor: Jelena Drekic
Zvaničnici kažu da će novi most između Ohaja i Kentakija ublažiti „jedno od najgorih uskih grla za kamione u zemlji“ - Balkan Truckers US

Zvaničnici za saobraćaj iz Ohaja i Kentakija ove nedelje su predstavili dizajn novog dvostrukog mosta („na dva nivoa“) koji će biti izgrađen kao prateći objekat postojećem mostu Brent Spence.

U sredu, 18. juna, guverner Ohaja Majk DeVajn i guverner Kentakija Endi Bišir zajednički su predstavili dizajn novog pratećeg mosta koji će prelaziti reku Ohajo i povezivati Sinsinati sa severnim Kentakijem.

Novi most biće deo velikog infrastrukturnog projekta Brent Spence Bridge Corridor, koji uključuje i rekonstrukciju postojećeg mosta Brent Spence.

Procenjena vrednost projekta iznosi 3,6 milijardi dolara, a trošak će ravnomerno podeliti države Ohajo i Kentaki. Početak izgradnje očekuje se do kraja ove godine.

Nakon izgradnje novog mosta, postojeći Brent Spence biće rekonfigurisano – sa četiri trake preći će na tri trake po nivou, uz dodatne zaustavne trake radi veće bezbednosti. Taj most će služiti za lokalni saobraćaj između Kovingtona i Sinsinatija, dok će novi prateći most preuzeti saobraćaj sa autoputeva I-71 i I-75.

„Ovaj novi most postaće prepoznatljiv deo panorame Sinsinatija, unaprediće bezbednost i putovanje između naše dve države, i rešiće jedno od najgorih uskih grla za kamionski saobraćaj u Americi,“ izjavio je guverner DeVajn.

Za novi most odabran je dizajn samostalnog mosta sa kablovima, gde će i gornji i donji nivo biti podržani sistemom sajli.

Postojeći most Brent Spence je u upotrebi od 1963. godine, a prema rečima zvaničnika, trenutno nosi daleko veći obim saobraćaja nego što je prvobitno projektovan.

„Ovaj novi most promeniće pravila igre za porodice koje svakodnevno putuju, ali i za celu privredu u ovom koridoru,“ rekao je guverner Bišir. „O ovome se maštalo godinama, i mnogi su tvrdili da se nikada neće ostvariti. A mi to sada radimo – zajedno – i to bez uvođenja putarina.“

„Ovo nije samo most – ovo je dugo očekivana investicija u budućnost našeg regiona,“ izjavila je direktorka Odeljenja za saobraćaj Ohaja, Pamela Boratin. „Decenijama su zajednice čekale bezbedniji i efikasniji prelaz koji ne samo da olakšava saobraćaj i povećava sigurnost, već i jača jedan od najvažnijih teretnih koridora. Ovaj novi most će otvoriti ekonomske prilike, podstaći regionalni rast i bolje povezati ljude i trgovinu za generacije koje dolaze.“

CDL LIFE