ZM otvara fabriku u Kaliforniji pred ulazak u segment Class 8 kamiona

Kompanija ZM Trucks otvorila je 28. avgusta svoju prvu fabriku za sklapanje električnih kamiona u Severnoj Americi, u gradu Fontana, Kalifornija, uoči planiranog početka proizvodnje kamiona klase 7 i 8 u 2026. godini. Objekat se prostire na skoro 10 hektara, uključujući proizvodni pogon od 19.500 kvadratnih metara. Prva vozila koja će sići sa proizvodne trake biće kamioni ZM8 klase 4 i 5 i ZM T75 terminalski tegljači. Kamioni se baziraju na platformi kompanije Weichai New Energy, koja je deo kineskog konglomerata Weichai Group. ZM je u januaru 2024. sklopio sporazum sa Weichai-jem. Izvršni direktor ZM-a, Joost de Vries, izjavio je da je kompanija u avgustu lansirala model ZM8 sa kraćim međuosovinskim rastojanjem, ali da planira da pre polovine 2026. uvede modele ZM15 klase 7 i 8 i ZM37 klase 8. Demonstracije novih modela planirane su za prvi kvartal 2026, dok je serijska proizvodnja zakazana za drugi kvartal iste godine. U početku, fabrika u Fontani će imati 39 zaposlenih, ali se broj očekuje da raste sa povećanjem obima proizvodnje. Prema planovima, ZM će proizvesti 400 terminalskih tegljača i ZM8 kamiona u 2025. i 1.200 u 2026. Specifikacije ZM8 Kratko međuosovinsko rastojanje (SWB): 3,5 m međuosovinskog rastojanja, dužina šasije 5,9 m, radijus okretanja 12,5 m. Klasa 4: domet 265 km, maksimalna nosivost 4.060 kg. Klasa 5: domet 241 km, maksimalna nosivost 5.650 kg. Duže međuosovinsko rastojanje (LWB): 4,5 m međuosovinskog rastojanja, dužina šasije 8,3 m, radijus okretanja 18 m. Oba modela: domet 241 km. Klasa 4: nosivost 5.330 kg. Klasa 5: nosivost 5.340 kg. „ZM8 SWB razvijen je kao odgovor na povratne informacije iz prakse,“ rekao je de Vries. „Kombinujući agilnost kraćeg međuosovinskog rastojanja sa snagom i dometom koje komercijalne flote očekuju, otvaramo vrata širem spektru primena nego ikada ranije.“ Specifikacije većih modela ZM37 BEV Class 8 kamion: ukupna kombinovana masa 37.200 kg, nosivost 27.200 kg, domet 402 km, obrtni moment do 1.500 Nm, brzo DC punjenje (20–80%) za 67 minuta. ZM15 BEV (klase 7 i 8): GVWR 22.000 kg, nosivost 15.700 kg, domet 298 km, maksimalna brzina 120 km/h, brzo DC punjenje (20–80%) za 45 minuta. Udeo komponenti proizvedenih u Severnoj Americi još uvek nije jasan, rekao je de Vries, jer se tržište prilagođava novim nivoima carina koje uvodi administracija Donalda Trampa. „Uprkos neizvesnoj politici, mi nastavljamo napred,“ rekao je de Vries. „Naša investicija u Fontani pokazuje da električni kamioni nisu samo održiva opcija, već i superiorno rešenje za gradske prevoznike – donose niže troškove, bolje performanse i pametniji put ka nižim ukupnim troškovima vlasništva.“ Nova centrala i fabrika ZM Trucks nalaze se svega dve ulice dalje od terminala koje koriste ABF Freight, Estes Express Lines i Saia LTL Freight, tri od najvećih prevoznika manjih količina tereta u SAD. ZM Trucks je deo ZO Motors, koja posluje u okviru hongkonške kompanije ZO Future Group. Globalni portfolio ZM Motors obuhvata deset modela, uključujući dostavna vozila i putničke autobuse, kao i dva vozila na vodonične gorivne ćelije. Transposrt topics