Zakon o autoputevima u vrhu kongresne agende za 2026. godinu

Republikansko rukovodstvo u američkom Kongresu najavilo je da će tokom 2026. godine pokrenuti ambicioznu zakonodavnu agendu koja obuhvata budžet, saobraćaj i fiskalno finansiranje, sa ciljem da ostvari političke rezultate uoči novembarskih međuizbora. Predsednik Predstavničkog doma Mike Johnson izjavio je da će republikanska većina, iako minimalna, već početkom godine razmatrati niz sveobuhvatnih zakona. Među prioritetima je višegodišnji zakon o autoputevima, koji bi se razmatrao paralelno sa zakonima o zdravstvu i saveznim aproprijacijama. „Imamo izuzetno agresivnu zakonodavnu agendu koja počinje odmah u januaru“, rekao je Johnson novinarima 16. decembra. Zakon o autoputevima Ključni lideri za saobraćaj u Kongresu najavili su da bi razmatranje sveobuhvatnog zakona o autoputevima moglo početi već na proleće. Predsednik Odbora za saobraćaj i infrastrukturu Predstavničkog doma Sam Graves i predsednica Senatskog odbora za životnu sredinu i javne radove Shelley Moore Capito zalažu se za donošenje višegodišnjeg zakona koji bi obuhvatio primenu novih tehnologija, poput veštačke inteligencije, ali i nastavak finansiranja tradicionalne infrastrukture. Graves je naglasio da je cilj zakona da se odgovori na potrebe saobraćajnog sistema u narednih 20 godina, umesto reagovanja na probleme iz prošlosti. Capito je ukazala na potrebu modernizacije drumskih koridora i pronalaženja dugoročnog rešenja za finansiranje autoputeva, s obzirom na to da se Highway Trust Fund, koji se puni saveznim porezima na gorivo, približava iscrpljenju. Stav transportne industrije American Trucking Associations (ATA) poziva Kongres da usvoji novi višegodišnji zakon o autoputevima koji bi uvažio potrebe transportne industrije, uključujući unapređenje tehnologija, bezbednosti i protoka tereta. U septembru se ATA, zajedno sa oko 60 drugih organizacija, obratila zakonodavcima zahtevom da se obezbede sredstva za velike infrastrukturne projekte koji olakšavaju kretanje robe. Takođe su podržali ubrzavanje i pojednostavljenje procedura za ekološke dozvole kako bi se projekti realizovali bez nepotrebnih zastoja. Američko udruženje državnih saobraćajnih zvaničnika (AASHTO) dodatno je pozvalo Kongres da obezbedi stabilno finansiranje i da se fokus vrati na formule raspodele sredstava, koje omogućavaju realizaciju projekata u svim izbornim okruzima. Prema izveštaju American Society of Civil Engineers, američka mreža puteva i dalje ima ocenu D+, iako je zabeležen određeni napredak. Oko 39% glavnih puteva u SAD je u lošem ili osrednjem stanju. Budžet za fiskalnu 2026. godinu Kongres planira da već u januaru glasa o tzv. „minibus“ paketu budžetskih zakona za fiskalnu 2026. godinu, koji bi obuhvatio finansiranje saobraćaja, odbrane, unutrašnjih poslova i drugih ključnih sektora. Time bi se izbeglo novo delimično gašenje rada savezne vlade, s obzirom na to da privremeno finansiranje ističe 30. januara. Senatska verzija budžeta predviđa, između ostalog: - 927 miliona dolara za Federalnu upravu za bezbednost motornih vozila (FMCSA), - 63,3 milijarde dolara za Federalnu upravu za autoputeve, - 22 milijarde dolara za Federalnu upravu za avijaciju, - 16,8 milijardi dolara za Federalnu upravu za javni prevoz, - 2,9 milijardi dolara za Federalnu upravu za železnice. Predstavnički dom predlaže slične iznose, uz dodatnih 200 miliona dolara namenjenih proširenju kapaciteta za parkiranje kamiona, što je dugogodišnji problem u transportnoj industriji. Emisije i izbori Agencija za zaštitu životne sredine (EPA) radi na reviziji pravila iz 2022. godine koja se odnose na emisije azotnih oksida kod teških vozila. Novi predlog se očekuje na proleće, uz zadržavanje početka primene standarda od 2027. godine. Istovremeno, približavanje međuizbora u novembru 2026. dodatno pojačava politički pritisak. Demokrati, predvođeni Chuck Schumer i Hakeem Jeffries, najavljuju kampanju fokusiranu na troškove života i zdravstvenu zaštitu, dok republikanci nastavljaju da podržavaju agendu Bele kuće. TT NEWS