Novi zakon mogao bi ozbiljno da uzdrma marže kamionskih brokera

Novi predlog zakona u američkom Kongresu mogao bi značajno da promeni način poslovanja kamionskih brokera, uvodeći finansijske kazne za saradnju sa prevoznicima koji imaju loš bezbednosni dosije. Zakon, koji je predložio John Moolenaar, nosi naziv Patrick and Barbara Kowalski Freight Brokers Safety Act i ima za cilj da poveća bezbednost na putevima tako što bi brokere učinio direktno odgovornim za bezbednosnu istoriju prevozničkih kompanija koje angažuju. Predlog je dobio ime po roditeljima Šenon Mertz, koji su poginuli u saobraćajnoj nesreći u kojoj je učestvovala transportna kompanija sa višestrukim bezbednosnim prekršajima. Šta zakon predviđa? Najvažnija odredba zakona uvodi obaveznu doplatu od 10% na ugovore sa prevoznicima koji imaju: - tri ili više prekršaja Ministarstva saobraćaja SAD, - u periodu od pet godina. Pored toga, zakon bi dao Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) proširena ovlašćenja da: - istražuje rad brokera nakon smrtonosnih nesreća, - nameće dodatne operativne uslove za rad. Ako bi zakon bio usvojen, odgovornost za bezbednost bi se sa regulatora i prevoznika delimično prebacila i na brokere, što bi moglo uticati na cene prevoza, izbor prevoznika i profitne marže, posebno kod manjih brokera. Otpor iz industrije Udruženje Transportation Intermediaries Association (TIA), koje zastupa interese brokera, upozorava da bi zakon stavio brokere u neodrživu poziciju, praktično ih pretvarajući u kontrolore bezbednosti čitave industrije. Predstavnici TIA ističu da: - više od 92% prevoznika nema zvaničnu bezbednosnu ocenu, - veliki deo podataka o bezbednosti je netačan ili neažuriran. FMCSA je odustala od potpunog oslanjanja na postojeći CSA sistem ocenjivanja. TIA podržava alternativni predlog zakona koji bi jasno definisao kada broker ispunjava svoju obavezu provere, bez dodatnih finansijskih kazni. Šta sledi? Predlog zakona je u ranoj fazi zakonodavnog procesa. Ukoliko bi bio usvojen, mogao bi dovesti do: - povećanja troškova poslovanja brokera, - smanjenja broja dostupnih prevoznika, - dodatne konsolidacije u brokerskom sektoru. FREIGHT WAVES