Carine, pojačana kontrola i krađa tereta menjaju trgovinu SAD–Meksiko u 2025. godini

1. Povratak carina kao glavnog trgovinskog instrumenta Carine su se tokom 2025. ponovo nametnule kao centralno sredstvo trgovinske politike. Administracija predsednika Donalda Trampa uvela je nove i proširila postojeće carine na određene proizvode iz Meksika, uključujući automobile, auto-delove, čelik, aluminijum i teške kamione, pozivajući se na pitanja nacionalne bezbednosti i sprovođenja trgovinskih pravila. Iako je veliki deo robe i dalje obuhvaćen sporazumom USMCA, ponovno isticanje carinskih pretnji stvorilo je neizvesnost za proizvođače i logističke kompanije koje su se oslanjale na „nearshoring“ kako bi smanjile izloženost carinama vezanim za Kinu. Posledice su se osetile u lukama, na graničnim prelazima i tokom pregovora o ugovorima. 2. Pojačana carinska kontrola i pritisak na usklađenost Usklađenost sa propisima postala je jedno od ključnih pitanja u 2025. godini, pošto su američke vlasti intenzivirale kontrole u vezi sa carinskim prevarama, potcenjivanjem vrednosti robe i pogrešnim navođenjem zemlje porekla u lancima snabdevanja povezanim sa Meksikom. Ministarstvo pravde SAD i Carinska i granična zaštita SAD pojačali su nadzor nad uvoznim praksama. Industrijska udruženja upozorila su da greške u dokumentaciji, koje su ranije smatrane rutinskim, sada nose znatno veći pravni i finansijski rizik. 3. Krađa tereta prerasta u ozbiljan trgovinski rizik Krađa tereta duž koridora između SAD i Meksika naglo je porasla tokom 2025. godine i prerasla iz bezbednosnog problema u sistemski trgovinski rizik. Organizovane kriminalne grupe ciljale su elektroniku, robu široke potrošnje i auto-delove, uz značajne gubitke kako u proizvodnim zonama u Meksiku, tako i u distributivnim centrima u SAD. Porast krađa doveo je do viših troškova osiguranja, poremećaja u „just-in-time“ proizvodnji i promena u rutama i bezbednosnim protokolima prevoznika. 4. Nearshoring nailazi na infrastrukturna ograničenja Proizvodni rast u Meksiku nastavljen je i u 2025. godini, podstaknut potražnjom američkih kompanija za regionalno otpornijim lancima snabdevanja. Međutim, taj rast je razotkrio ozbiljna infrastrukturna uska grla na graničnim prelazima, autoputevima i železničkim terminalima. Zagušenja su bila posebno izražena u Teksasu, dok je Luka Laredo ponovo svrstana među najznačajnije američke trgovinske ulaze, što je dodatno naglasilo strateški značaj, ali i ranjivost kopnenih granica u severnoameričkoj trgovini. 5. Revizija USMCA sporazuma u fokusu pred 2026. Iako tokom 2025. nije došlo do formalnih pregovora o izmenama, godina je postavila temelje za važan ciklus revizije sporazuma USMCA u 2026. Trgovinske tenzije, jednostrane carine i sporovi oko sprovođenja propisa otvorili su pitanja o budućem funkcionisanju trilateralnog sporazuma. Poslovne zajednice sa obe strane granice upozorile su da dugotrajna neizvesnost može negativno uticati na investicione odluke, uprkos činjenici da Meksiko ostaje ključan deo američke proizvodne strategije. FREIGHT WAVES