Waste Management traži izuzeće od FMCSA propisa o drogama za 21.000 vozača
Najveći nacionalni operater za prikupljanje otpada i deponije traži izuzeće od saveznih propisa o testiranju na droge i drugim regulativama koje bi pokrivalo 21.000 njihovih vozača kamiona ukoliko bude odobreno.
Waste Management Holdings (WM), pridruženo preduzeće kompanije Waste Management Inc. (NYSE: WM), obavestilo je Federalnu upravu za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA) da određeni zahtevi za kvalifikaciju vozača i zahtevi iz Registra za droge i alkohol, koje nadzire agencija, predstavljaju poseban problem zbog brojnih podružnica kompanije.
„Ovi zahtevi stvaraju nepotrebne administrativne prepreke i neefikasnosti koje ograničavaju sposobnost WM-a da pravovremeno odgovori na fluktuacije u potražnji za prikupljanjem otpada i pruži pomoć u vanrednim situacijama nakon prirodnih katastrofa i drugih značajnih događaja širom zemlje“, navela je kompanija sa sedištem u Hjustonu u svojoj prijavi za izuzeće.
„WM traži izuzeće koje bi omogućilo centralnu kvalifikaciju svih vozača zaposlenih za vožnju za bilo koju WM motorni prevozni entitet i izbegavanje potrebe za ponovnom kvalifikacijom ukoliko budu interno premešteni na drugog povezanog WM prevoznika.”
WM-ova flota, koja uključuje više od 12.000 kamiona na prirodni gas za koje kompanija tvrdi da su najveća flota te vrste u Severnoj Americi, trenutno posluje pod 83 različita broja registracije američkog Ministarstva saobraćaja.
Kompanija je tvrdila da, kako bi odgovorila na nagli porast potražnje za njenim uslugama prevoza, vozači često budu privremeno premešteni na različite lokacije, što često podrazumeva vožnju kamiona registrovanog pod drugačijim brojem registracije.
U WM-ovom slučaju, vreme koje vozač provodi radeći za prevoznika na novoj lokaciji retko traje kraće od sedam dana, što je maksimalno vreme koje kompanija može iskoristiti za izuzeće od kvalifikacije vozača koje je trenutno na snazi.
Takvi zahtevi za kvalifikaciju vozača uključuju da motorni prevoznici dostavljaju FMCSA istoriju zaposlenja svojih vozača, kontaktiraju njihove prethodne poslodavce za izveštaje o nesrećama i dobiju njihove sertifikate medicinskog ispitivača.
WM „mora stoga zahtevati od premeštenih vozača da popune nove prijave za posao, kontaktiraju prethodne poslodavce, provere nove zapise o motornim vozilima, provere u Registar za droge i alkohol, analiziraju da li je potrebno preddirektno testiranje na droge i obave testiranje ako je potrebno, i kreiraju nove kvalifikacione dosijee, sve što može potrajati nekoliko dana da se završi i može odložiti ili obeshrabriti premeštaj“, napomenula je FMCSA otvarajući WM-ovu prijavu za izuzeće za javnu raspravu.
WM je obavestio FMCSA da održava ekvivalentan nivo uvida u kvalifikaciju vozača i status droge i alkohola svojih vozača kroz centralizovanu politiku i sistem dokumenata koji funkcioniše u svim povezanim prevoznicima.
Kompanija je takođe navela u svojoj prijavi da njen zahtev nije neuobičajen. Istakla je da je FMCSA odobrila sličan izuzetak kompaniji Motion Picture Compliance Solutions (MPCS) sa sedištem u Los Anđelesu, koja je tražila oslobađanje od zahteva iz Registra za droge i alkohol FMCSA u ime konzorcijuma kamionskih kompanija. MPCS-ovo petogodišnje izuzeće ističe 2025. godine.