Više od 7.000 vozača kamiona isključeno iz saobraćaja zbog nedovoljnog znanja engleskog jezika

Više od 7.000 profesionalnih vozača kamiona u Sjedinjenim Američkim Državama isključeno je iz saobraćaja tokom ove godine zbog kršenja federalnih standarda poznavanja engleskog jezika (ELP – English Language Proficiency), saopštio je u četvrtak američki ministar saobraćaja Šon Dafi (Sean Duffy). Na društvenoj mreži X (nekadašnjem Tviteru), Dafi je naveo da je do oktobra 2025. godine van saobraćaja privremeno stavljeno 7.248 vozača, prema podacima iz baze Federalne administracije za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA). Ovaj broj je više nego učetvorostručen u odnosu na jul, kada je evidentirano oko 1.500 slučajeva, što ukazuje na pojačanu primenu propisa otkako je pravilo ponovo uvedeno tokom leta. „Ministarstvo saobraćaja SAD zahteva da svi komercijalni vozači kamiona govore i razumeju engleski jezik, u suprotnom, biće isključeni iz saobraćaja,“ napisao je Dafi. Otkud toliki porast? Podaci FMCSA pokazuju da je do oktobra registrovano najmanje 5.006 zvaničnih prekršaja povezanih sa ELP standardima, a broj nastavlja da raste kako se sve više saveznih država priključuje strožoj kontroli. Ova nagla promena usledila je nakon izvršne naredbe Bele kuće iz juna, kojom je ponovo uvedena obaveza poznavanja engleskog jezika kao osnov za privremenu zabranu rada vozača. Naredba je poništila dokument iz 2016. godine koji je službenicima zabranjivao da vozače isključuju iz saobraćaja isključivo zbog nedovoljnog znanja engleskog jezika. U skladu s novom politikom, Komercijalna alijansa za bezbednost vozila (CVSA) 25. juna je ponovo dodala engleski jezik na listu kriterijuma za isključivanje iz saobraćaja prema severnoameričkom standardu bezbednosti. Najviše pogođeni vozači iz Teksasa Zvanični podaci pokazuju da Teksas i Arizona beleže najveći broj isključenih vozača, dok su istovremeno i države sa najvećim brojem izdatih komercijalnih dozvola stranim vozačima. Od 2015. godine, Teksas je izdao više od 3,2 miliona komercijalnih vozačkih dozvola (CDL), od čega 51.993 vozačima koji nisu državljani SAD. Samo u 2024. godini, izdato je 6.265 takvih dozvola. Zbog novih pravila, mnoga transportna preduzeća iz pograničnih oblasti sada se suočavaju sa nedostatkom vozača i poremećajima u radu flota, posebno onih koje zapošljavaju dvojezične ili špansko govoreće vozače. Prevoznici: “Nije bezbednost problem, već način komunikacije” „Imamo vozače koji su godinama bezbedno vozili, ali su sada zaustavljeni jer nisu dovoljno brzo odgovorili na engleskom tokom kontrole na putu,“ izjavio je Adalberto Kampero, direktor teksaške transportne firme Unimex. „Ovo nije pitanje bezbednosti, već percepcije jezika. Ti vozači poznaju rute, propise i klijente, ali sada su isključeni zbog načina izražavanja,“ dodao je on za portal FreightWaves. Kritike i podrška Dok federalne vlasti tvrde da je pravilo uvedeno radi povećanja bezbednosti, udruženja prevoznika i sindikati upozoravaju da mera diskriminiše strane i dvojezične radnike i da bi mogla izazvati dodatne poremećaje u lancima snabdevanja. FREIGHT WAVES