Kalifornija tuži proizvođače kamiona zbog kršenja „Clean Truck“ sporazuma

Država Kalifornija podnela je tužbu protiv četiri vodeća proizvođača kamiona, Daimler Truck North America, International Motors, Paccar i Volvo Group North America, optužujući ih da su prekršili odredbe tzv. Clean Truck Partnership sporazuma o čistijim vozilima. Tužba je podneta 27. oktobra pred sudom okruga Alameda, a kako navodi državni tužilac Rob Bonta, kompanije nisu ispoštovale ugovorne obaveze koje su potpisale 2023. godine sa Kalifornijskim odborom za resurse vazduha (CARB). Šta predviđa sporazum Clean Truck Partnership? Ugovorom iz 2023. godine, proizvođači kamiona i njihovo udruženje (Truck and Engine Manufacturers Association) obavezali su se da će: - postepeno uvoditi vozila sa nultom emisijom u prodaju na kalifornijskom tržištu, - zauzvrat dobiti više vremena za usklađivanje sa drugim ekološkim standardima koje je postavila država. Međutim, situacija se promenila u junу 2025., kada je predsednik Donald Tramp izvršnom uredbom ukinuo posebnu dozvolu (EPA waiver) koju je Kalifornija ranije imala od Agencije za zaštitu životne sredine (EPA). Ta dozvola je državi davala pravo da postavlja strože standarde emisije od onih koje važe na saveznom nivou. Kompanije: Našli smo se u nemogućoj situaciji Proizvođači su u svojoj ranijoj tužbi istakli da više ne mogu pravno da poštuju kalifornijske propise, jer ih savezna vlada sada smatra nevažećim. Istovremeno, američko Ministarstvo pravde izdalo je naredbe o obustavi sprovođenja kalifornijskog sporazuma, tvrdeći da samo EPA ima ovlašćenje da postavlja ekološke standarde na nacionalnom nivou. „Na jednoj strani, Kalifornija zahteva da poštujemo njene propise i pretnjama nas isključuje iz tržišta i programa subvencija,“ navodi se u izjavi proizvođača. „Na drugoj strani, savezna vlada nam zabranjuje da te iste propise poštujemo.“ Kalifornija: Radi se o čistom vazduhu, ne o politici Tužilac Bonta tvrdi da su proizvođači već prekršili, ili će uskoro prekršiti, uslove sporazuma. „Zbog njihovog nepoštovanja obaveza, CARB trpi štetu, jer gubi planirane koristi u vidu smanjenja emisija izduvnih gasova. Novčane kazne ne mogu nadoknaditi taj gubitak,“ naveo je u tužbi. Predsednica CARB-a Loren Sančez (Lauren Sanchez) izjavila je da savezna vlada „oduzima Kaliforniji alate“ za borbu protiv zagađenja: „Sada nas kažnjavaju zbog neispunjenih standarda koje sami ne dozvoljavaju da dostignemo. To je začarani krug koji najviše pogađa zajednice koje već udišu najzagađeniji vazduh,“ rekla je Sančez. „Nećemo odustati, nastavićemo da se borimo za čist vazduh i zdrave zajednice širom Kalifornije.“ Sledeći korak: Sud u novembru Prvo ročište u ovom slučaju zakazano je za 21. novembar. Očekuje se da će sud razmatrati da li Kalifornija ima pravni osnov da samostalno sprovodi sporazum koji je federalnim propisima stavljen van snage. Industrija: Pravila su bila nerealna Predsednik Američkog udruženja prevoznika (ATA) Kris Spir (Chris Spear) podržao je raniju odluku Trampove administracije o ukidanju kalifornijskih pravila, navodeći da su ona „odvojena od stvarnosti“ i da bi imala „katastrofalne ekonomske posledice po američke firme i porodice“. TT NEWS